发挥交通综合2优势.docVIP

发挥交通综合效益 确保公路完好畅通 —对我县农村公路“建、管、养”工作的几点思考 一、60年安化公路交通发展情况的简要回顾 交通是人们衣食住行四大基础产业的重要一环。在我们安化近五千平方公里土地上，60年前仅靠资水这条VI级航道的山河运送大宗的生产生活物资。民国时期安化烟溪虽然也看到了公路，但那是原国民政府为烟溪兵工厂服务的专用公路，与人民群众的生产生活没有多大关联。上世纪50年代末60年代初，共产党和人民政府领导大家修通了常安、梅马、柘湘三段公路后，安化的公路交通得以起步，并在十余年的时间里凭上述三段主干公路形成了“大三角”运输线，得以建成了湖南名噪一时的“红宝石”—柘溪水电站，几家大型国营军工企业顺利从城市搬迁来到山区安化。进入70年代后，在“社社通公路”的口号感召下，我县的云台、梅城等地以民工建勤的方式修建了大量的公路。其间，公路通达里程强势增长，到70年代末超过1500公里。进入80年代改革开放的新时期后，随着国家对公路划分行政等级，安化的原三段主干公路分别被列为国道、省道、县道。后来安化又被列入全省的贫困县，依靠扶贫资金，我们以工代赈修建了大桥至通溪的前后乡主通道。至九十年代初，在县委、政府“拓宽东西，打通南北”的交通发展中长期目标鼓舞下，安化人民克服困难，自筹资金扩改原省道1802线即怀桃公路，以真实的行动感动了“上帝”，使资江大桥得以立项，柘溪新港得以上马，马路至