南中区间盾施工监理细则.doc

南中区间盾构施工监理实施细则 一、编制依据 1、《北京地铁8号线二期工程02合同段南锣鼓巷站～中国美术馆站区间岩土工程详细勘察报告》（2009年6月）（北京市地质工程勘察院，勘察编号：2007-056-16）； 2、《北京地铁八号线二期工程建（构）筑物调查文件》（07年7月）； 3、《北京地铁八号线综合地下管线图》及电子文件（07年8月）； 4、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》（2011年6月）； 5、《北京地铁八号线二期工程施工图设计第三篇车站土建工程第十一册南锣鼓巷站车站结构第二分册车站主体结构设计图（变更B版）》； 6、《北京地铁八号线二期工程施工图设计第四篇区间土建工程第十三册南锣鼓巷站～中国美术馆站区间区间第六分册一级风险工程专项设计变更》； 7、《北京地铁八号线二期工程施工图设计第四篇区间土建工程第十三册南锣鼓巷站～中国美术馆站区间第四分册结构防水设计图》； 8、《北京地铁八号线二期工程施工图设计第四篇区间土建工程第十三册南锣鼓巷站～中国美术馆站区间第一分册区间附属结构设计图第四部分联络通道与废水泵房结构施工图》； 9、《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； 10、《工程建设环境安全技术管理体系》（试行）； 11、《工程测量规范》 （GB50026-2007）； 12、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》（试行）（北京市轨道交通建设管理有限公司，2011年6月）； 13、北京市勘察设计研究院有限公司关于《南锣鼓巷站～中国美术馆站区间盾构区间首次空洞普查报告》（2012）； 14、国家（行业）及北京地区相关施工技术规范、规程、标准； 15、北京市轨道交通工程盾构施工管理规定。 二、工程概况 1、工程基本概况 南锣鼓巷站～中国美术馆站区间位于八号线二期工程南段，盾构从南锣鼓巷站始发后，继续沿地安门东大街向东行进，至美术馆后街交界处折向南，至美术馆东街道路下，继续南行至五四大街路口进入中国美术馆站接收。 本段区间主要受线路曲线等限制，因此大面积的穿行于现状建筑物下方，其中大部门建筑物为古旧的平瓦房，受盾构施工影响的主要的建筑有：在地安门东大街北侧叠落下穿曾格林沁祠；区间右线旁穿北京中医院5层门诊楼，与区间右线内侧结构外皮水平净距1.61m；左线旁穿康铭大厦（2-9层），其护坡桩底与区间隧道水平净距2.62m，竖向净距约3m；下穿同日升地下粮油库，基底与区间隧道最小竖向净距为7.31m；盾构井基坑临近北京市福隆医院的5层楼，围护桩外皮距其水平距离约6.75m。 区间左线为ZDK20+239.225～ZDK21+275.559,全长:1036.334m，共计:864环。区间右线为YDK20+239.225 ～YDK21+269.578, 全长1030.353m,共计859环。叠落段为YDK20+239.225～YDK20+500，之后逐渐分离。在里程ZDK20+809.500处设置盾构始发井一座与联络通道兼泵房合建，在里程ZDK21+273.559设置盾构接收井及横通道一座与联络通道合建。 2、地质条件及水文地质状况 1）区间地质状况 本次勘察揭露地层最大深度为70m，根据钻探资料，按地层沉积年代、成因类型及岩性名称，将本工程场地勘探范围内的土层自上而下分为人工堆积层和一般第四纪沉积层，缺失新近沉积层。按地层岩性及土的物理力学性质指标将勘探深度范围内的地层进一步划分为12个大层，19个小层。 本工程区间左线主要穿越地层为：卵石圆砾⑤9、粉质粘土⑥、粉土⑥2、中砂细砂⑧4、卵石⑧9。左线上覆土层由上至下依次为：房渣土①、粉质粘土填土①2、粉土填土①3、粉质粘土③、粘土③1、粉土③2、细砂粉砂③3、中砂细砂④4、卵石圆砾⑤9、粉质粘土⑥、粉土⑥2；区间右线主要穿越地层为：中砂细砂⑧4、卵石⑧9。右线上覆土层由上至下依次为：房渣土①、粉质粘土填土①2、粉土填土①3、粉质粘土③、粘土③1、粉土③2、细砂粉砂③3、中砂细砂④4、卵石圆砾⑤9。叠落段之间土体主要为粉质粘土⑥、粘土⑥1和粉土⑥2。 2）区间水文状况 （1）场区水文地质条件 拟建场地各钻孔勘探深度内共揭露四层地下水，按赋存条件，分别为上层滞水（一）、潜水（二）、层间潜水（三）、承压水（四）。 各层地下水水位具体观测结果参见表“地下水位量测结果表”。 地下水位量测结果表 地下水类型 地下水静止水位 埋深（m） 标高（m） 上层滞水（一） 5.10～10.30 34.77～40.75 潜水（二） 14.50～17.50 27.99～30.48 层间潜水（三） 20.70～24.70 20.37～24.35 承压水（四） 基本与层间潜水（三）相同 （2）地下水位动态 第一层地下水属上层滞水（一），本次勘察部分钻孔见上层滞水