2010届高中物理高考二轮专题复习课件（可编辑）：专题五第1课时 动量观点的应用人教大纲版.pptVIP

* 基 础 回 扣 1.动量是矢量,其方向与的方向相同. 2.动量的变化是物体的末动量与初动量的差.表达式为Δp=p末-p初,动量变化的方向与的方向相同,也就是与加速度方向相同,即与物体所受的方向相同. 3.动量定理的公式Ft=p′-p除表明两边大小、方向的关系外,还说明了两边的因果关系,即合外力的冲量是的原因. 物体运动 矢量 速度变化 合外力 动量变化 专题五 动量和能量 第1课时 动量观点的应用 动量定理说明的是合外力的冲量与的关系,反映力对时间的累积效果,与物体的初、末动量无必然联系.动量变化的方向与方向相同,而物体在某一时刻的动量方向跟合外力的冲量方向无必然联系. 动量定理公式中的F是研究对象所受的包括重力在内所有外力的,它可以是恒力,也可以是变力,当F为变力时,F应是合外力对作用时间的平均值. 动量变化 合外力的冲量 合力 4.动量守恒定律 (1)内容:如果一个系统不受外力,或者所受外力的为零,这个系统的总动量保持不变. (2)表达式:m1v1+m2v2=m1v1′+m2v2′; 或p=p′(系统相互作用前总动量p等于相互作用后总 动量p′); 或Δp=0(系统总动量的增量为零); 或Δp1=-Δp2(相互作用两个物体组成的系统,两物体动量增量). 矢量和 大小相等、方向相反 (3)守恒条件 ①系统不受外力或系统虽受外力但所受外力的. ②系统合外力不为零,但在某一方向上系统,则系统在该方向上动量守恒. ③系统虽受外力,但外力远小于内力且作用时间极短,如碰撞、爆炸过程. 5.弹性碰撞与非弹性碰撞 碰撞过程遵从定律.如果碰撞过程中机械能也守恒,这样的碰撞叫做碰撞;如果碰撞过程中机械能不守恒,这样的碰撞叫做碰撞. 合力为零 合外 力为零 动量守恒 弹性 非弹性 6.动量定理的应用 (1)应用I=Δp求变力的冲量.如果物体受到大小或方向改变的力的作用,则不能直接用Ft求变力的冲量,这时可以求出该力作用下物体,等效代换变力的冲量I,但注意F是合力. (2)应用Δp=FΔt求恒力作用下的曲线运动中物体动量的变化.在曲线运动中,速度方向时刻在变化,求动 量的变化(Δp=p′-p),需要应用矢量运算方法,比较 麻烦.如果作用力是恒力,可以求出恒力的冲量等效 代换动量的变化. 7.爆炸与碰撞问题的共同特点是相互作用力为变力且,内力远远大于系统所受外力,均可用动量守恒定律处理. 动量的变化Δp 相互作用时间极短 思 路 方 法 1.系统化思维方法,就是根据众多的已知要素、事实,按照一定的联系方式,将其各部分连接成整体的方法. (1)对多个物理过程进行整体思维,即把几个过程合为一个过程来处理,如用动量守恒定律解决比较复杂的运动. (2)对多个研究对象进行整体思维,即把两个或两个以上的独立物体合为整体进行考虑,如应用动量守恒定律时,就是把多个物体看成整体(或系统). 题型1 动量定理的理解及应用（2009·洛阳模拟）在高速公路上以v0=108 km/h 速度行驶的汽车，急刹车后车轮迅速停止转动.乘客 如果系上安全带，人与车同时停止；如果没有系安 全带，由于惯性乘客将以原速度向前冲出，与座位 前方硬物碰撞，设碰后人的速度变为反向，大小变 为0.2v0，碰撞时间为0.3 s.已知系了安全带后可使 乘客受到的力减小为不系安全带时撞击力的.求车轮与地面间的动摩擦因数.（g取10 m/s2）(1)要求车轮与地面间的动摩擦因数， 应分析是系安全带的情况还是不系安全带的情况？ 答案 分析系安全带的情况，因为系安全带时，车人整体具有相同的加速度. (2)如何表示不系安全带时，乘客受到的作用力呢？ 答案 应用动量定理表示. 解析 设车的质量为M，乘客的质量为m，刹车过程中的加速度a，对于车人整体，由牛顿第二定律得(M+m)g=(M+m)a① 系安全带时，刹车过程中安全带对乘客的作用力为 F1=ma② 不系安全带时，设刹车过程中硬物对乘客的作用力为F2,对乘客用动量定理得 -F2t=-mv1-mv0③ 又v1=0.2v0④ F1/F2=1/20⑤ 联立上式得=0.6 答案 0.61.动量定理常用于处理瞬时作用（如碰撞）问题，题目特点是涉及求时间或者已知时间的问题.2.动量定理是一个与具体物理过程有关的物理矢量规律,所以,应用时要规定正方向,明确力的冲量及 研究对象和初、末状态的动量以及各量的正、负号.3.动量定理是合外力的冲量跟动量变化之间的关 系,要注意合外力的冲量是物体所受到的所有力的冲量的矢量和,区分清楚合外力的冲量与某一个力的冲量. 预测演练1 (2009·武昌模拟)一质量为2 kg的质点从静止开始沿某一方向做匀加速直线运动,它的动量 p随位移s变化的关系式为p=4（kg·m/s）,则下 列关于此质点的说法中，错误的是