广州保税物流园保税区破局.docVIP

2009年1-12月,广州保税物流园区实现进出园区货值30.01亿美元,各项经济指标均保持50%-100%的月环比增长速度,物流园区保税潜能在释放。 　　 　　中国经济在2009年岁末以破八的增速,冲过了终点线,受此影响,全球经济学家在谨慎乐观中,看到了2010年全球经济恢复的曙光。然而在2008年的岁末,却难言一年后的这张“成绩单”。 　　2008年12月26日,在广州保税区车辆查验场举行的简短的仪式之后,几辆分属几家企业的车辆缓缓通过闸口,由此宣布广州开发区第五个国家功能区——广州保税物流园区正式宣布封关试运作。而几天前,为了凑足这几车进行模拟试运作的货物,就让首批获准入住园区的几家企业伤透脑筋。 　　在这一时期宣布成立的广州保税物流园区,究竟在多大程度上得到物流企业和制造企业的认同,其功能是否能够得到发挥,在现场热闹的气氛的背后,确实难以寻找到明确的答案。 　　 　　试水保税物流园区 　　 　　首批入住的七家企业,不仅为筹集足够参与试运作的客户和货物而煞费苦心,而且对于业务是否能够如期顺利开展心里也没底。更多的企业则是保持观望。 　　成立于1998年的广州保税区洪翔物流有限公司是保税区内较早成立的物流企业,而在对待是否入驻保税物流园区这件事上,却“甘为人后”,公司董事长兼总经理翁健苗坦言,新保税业务的诞生,涉及到多个方面,比较容易出问题,就先观望,等觉得一切