选线设计-论.ppt

教学基本内容 概述一、21世纪我国铁路建设概况 二、我国道路现状与发展规划 三、铁路与公路运输总体设计 四、铁路与公路建设基本程序 一、我国快速客运网发展规划 （一）高速客运专线 （二）客货混跑快速线发展 （三）新建快速客货混跑线 （一）、高速客运专线 21世纪计划建成下列高速客运专线： 京沪高速铁路（1320km ）； 秦沈客运专线(423km)； 津秦客运专线(280km)京广港澳客运专线(2550km) 哈大高速客运专线(940km)； 沪杭高速客运专线(194km)， 陇海铁路徐州至宝鸡段高速客运专线(1030km) 浙赣高速客运专线(940km) （一）、高速客运专线 将京沪高速线与秦沈高速线连接起来，将京沪高速铁路的辐射范围延伸到东北地区，并构成我国东部地区快速铁路的主干架； 构成我国中部南北向高速客运主通道； 构成东北地区高速客运主通道； 扩大京沪高速线辐射范围； 连接京沪和京广高速客运线，构成我国中部东西向高速客运主通道； 构成我国南部高速客运主通道； （一）、高速客运专线 21世纪，我国高速铁路网将达到7677km。 上述高速客运专线建成后，将覆盖我国200 万人口以上城市中的北京、天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、武汉、广州、西安和香港等10个城市，沟通的省会和交通枢纽有长春、大连、石家庄、郑州、长沙、济南、徐州、杭州、南昌和澳门等10个城市。 （二）客货混跑