《机械设计课程设计_带式运输机传动系统设计(含全套CAD图纸)》.docVIP

贵州师范大学 机械设计课程设计计算说明书 2011-2012学年第一学期学院：机电工程学院专业：机械设计制造及其自动化学生姓名：liuray 学号： 课程设计题目：带式运输机传动系统设计 指导教师：全套CAD图纸，联系1 2012年01月09日 目录 传动方案拟定………………………………………………………4 电动机的选择………………………………………………………4 分配的传动系统的传动比…………………………………………6 传动系统的运动和动力参数计算…………………………………6 五、传动零件的设计及几何尺寸的计算………………………………75.1低速级直齿轮传动设计及校核………………………………8 5.2高速级齿轮传动的设计及校核………………………………13 轴的设计计算……………………………………………………206.1中间轴Ⅱ的设计……………………………………………206.2输入轴Ⅰ的设计……………………………………………286.3输出轴Ⅲ的设计……………………………………………33 滚动轴承的校核计算……………………………………………417.1 7310C轴承的校核计算……………………………………417.2 7307C轴承的校核计算……………………………………437.3 7316C轴承的校核计算……………………………………45 八、箱体及其附件的结构设计………………………………………47 九、设计总结………………………………………………………56带式运输机传动系统设计(第二组10） 带式运输机传动系统示意图 2. 工作条件 运输机工作平稳，单向运转，单班制工作（每班按8h计算），使用年限8年，每年250天，允许运输带速度误差为±5%。 3. 原始数据（所选题号——10） 已知条件：运输带拉力F=4200N运输带速度V=2.05m/s卷筒直径D=680mm总体设计（文中未注明出处的图和表均来源于课本教材——机械设计/龙振宇主编.—北京：机械工业出版社，2002.7） 传动方案的拟定 根据已知条件计算出工作机卷筒的转速为选用同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机，可估算出传动装置的总传动比i约为15～30。 电动机的选择 电动机类型的选择：电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 电动机功率的选择：因为运输机工作平稳，查课本258页表10-5得工况系数 ，取 设计方案的总效率 本设计中 ——电动机输出轴与减速器输入轴间联轴器的传动效率（2个），取； ——一对滚动轴承的传动效率（3对），取（球轴承）； ——一对闭式圆柱齿轮的传动啮合效率（2对），当齿轮精度为8级（不含轴承效率）稀油润滑时取； ——减速器输出轴与驱动卷筒轴间的联轴器传动效率，取。 则传动系统的总效率 工作机所需要的有效功率为电机所需功率为 查手册Y系列三相异步电动机型号与技术数据表选取电动机的额定功率为 3)电动机转速的选择： 选择常用的同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。 确定电动机的型号： 根据电动机所需功率和同步转速，查Y系列三相异步电动机型号与技术数据表可知，电动机型号为Y160M-4或Y160L-6。相据电动机的满载转速和滚筒转速可算出总传动比 。现将此两种电动机的数据和总传动比列于下表中：H=160mm方案号 电动机型号 额定功率kW 同步转速r/min 满载转速r/min 总传动比 堵转转矩额定转矩N·m 最大转矩额定转矩N·m 1 Y160M-4 11 1500 1460 25.34 2.2 2.2 2 Y160L-6 11 1000 970 16.84 2.0 2.0 由上表可知，方案1中电动机转速高，价格低。故初选电动机型号为Y160M-4。查表知，该电动机中心高H=160mm，轴外伸轴径为，轴外伸长度为。 三.分配的传动系统的传动比按两级大齿轮浸油深度相近，以使润滑简便的原则推荐高速级传动比应大于低速级传动比，其中。 取,则四.传动系统的运动和动力参数计算 （1）各轴转速： （2）各轴的输入功率： （2）各轴转矩 各传动轴的运动和动力参数 轴号 转速 功率 转矩 传动比 效率 电动机轴 1460 11 71.75 1 5.73 4.42 1 0.99 0.96 0.96 1 I 1460 10.89 71.23II 254.80 10.46 359.11III 57.65 10 1379.41卷筒轴 57.65 10 1379.41传动零件的设计及几何尺寸的计算 本设计中的双级圆柱齿轮减速器是二级减速器中最简单的一种，由于齿轮相对于轴承位置不对称，轴应具有较大的刚度，用于载