欧陆590直流驱动器基础知识培训课件方案.ppt

接线组件A A10V（信号） 零伏基准 A2 模拟输入NO.1 速度设定值（张力） A3 模拟输入NO.2 辅助速度设定值或电流 A4 模拟输入NO.3 斜坡速度设定值 A5 模拟输入NO.4 辅助电流限幅（负） A6 模拟输入NO.5 主电机极限或辅助电流限幅（正）（A6与B3短接，才能达到100%） A7 模拟输出NO.1 速度反馈输出 A8 模拟输出NO.2 总速度设定值（速度输入总和） A9 电流表输出 接线组件B B1 0V（信号） B2 模拟测速发电机 B3 ＋10V基准 B4 －10V基准 B5 数字输出NO.1 (AT ZERO SPEED) B6 数字输出NO.2 (HEALTH) B7 数字输出NO.3 (READY) B8 程序停机 B9 惯性滑行停机 接线组件C C1、C2 外部控制（常闭）（常接热敏电阻，当没有热敏电阻，需C1与C2短接） C3 起动/运行输入端 C4 点动输入 C5 允许 C6 数字输入NO.1 C7 数字输入NO.2 C8 数字输入NO.3 C9 ＋24V电源 第三章 驱动器故障与维修 1、日常维护——预防性维护维修周期：每6 个月 内容： 清洁驱动器部件； 检查风扇； 检查连接和装配螺丝是否松动； 检查控制电线和励磁线是否松动； 2、故障表现——跳闸 现象：调速器的指示1． “正常指示灯”(HEALTH LED)熄灭，说明跳闸已经发生。（查找、发现和清除跳闸原因。2． 端子B6（正常的）变为低电平（0V）。操作站指示 1. MMI 显示被激活的报警。报警信息和“最后报警”参数显示在MMI上 3、常见报警故障处理 FIELD FAIL励磁故障 原因：在励磁控制模式时，励磁电流小于额定电流的6%；在电压控制模式时，励磁电流小于50mA，启动励磁报警。 方法：励磁电源接线或输出线路开路，三相电源与励磁接线反相， 励磁模块故障，触发故障，励磁保险损坏。 HEATSINK TRIP散热片跳闸 原因：调速器散热片温度太高。590装置都配有风机，强制冷却空气流过散热器，保证可控硅装置散热良好。 方法：检查散热风机是否正常工作，检查散热片上面的灰尘是否太多，检查热敏开关元件是否损坏 。 3 PHASE FAILED三相断路故障 原因：三相电源故障，断路、缺相等 方法：检查熔断器；检查接触器；检查三相信号回路；检查电机是否存在故障。 OVER I TRIP过电流跳闸 原因：电流反馈值超过额定电流的280%。 方法：①电机的绝缘电阻是否过低。 （使用绝缘电阻表检测）②电流回路是否做过自动调整③检查是否有可控硅元件损坏 OVER VOLTS过电压 原因：电机电枢电压超过额定电压的120% 。 方法：检查电枢连接松动励磁电压设置错误励磁电流回路调整不良速度环调节不良接线错误 FIELD OVER I 励磁过电流 ， 原因：励磁实际电流值超过设定值的120% 。 方法：检查电路板励磁触发回路，检查控制回路调谐回路，检查电机励磁线圈。 SPEED FEEDBACK速度反馈 原因：速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值。 方法：检查测速电机接线极性，检查编码器符号极性不准确，检查测速电机或编码器，优化速度环，检查模拟测速校准板与编码板 THERMISTOR热敏电阻故障 原因：电动机温度太高 ，电机的通风不够。 方法：检查电机冷却风机是否有堵塞检查电机的测温元件是否损坏。检查TH１与TH２是否短接。 驱动器面板上绿灯不断闪烁，驱动器不能工作。 原因：驱动器未退出使能状态； 方法：操作人员检查驱动器参数是否正确， 然后退出使能，最后进行 参数保存。 * 现在直流调速器广泛的应用在钢铁、电缆、纺织、染整等多种行业的机械设备控制。而在我们厂内用得最多全数字式控制器是欧陆590系列。 * * 产品代码在驱动装置左侧标签上。 针对例子的描述?1普通产品(DC?Drive)?590P：590+4Q?(四象限)?可逆型?20015表示直流侧额定最大输出电流?15A（结构1）?3500确定三相交流侧电源电压额定值220～500V（±10%）50/60HZ?4前两个 00 确定标准欧陆（Standard Eurotherm）配置第三个数位 机械包类型 1 标准（IP20），具有保护面板的安装方式第四位数?1 内置式6901操作站5UK两位字符确定用户界面使用语言英文 6ARM三个字符确定所需反馈类型电枢电压反馈 70=无通讯模块?8230确定辅助电源电