民航华北地区安全生产大检查飞行组理论考试题方案.doc

民航华北地区安全生产大检查飞行组理论考试题 2015年8月 在飞机进跑道时遭遇雷雨并夹杂有冰雹，根据您的职位，如何处置？ 答：首先跟塔台进行沟通，预计天气变好的时间，如果时间较短，我会原地等待，等天气变好再起飞，如果预计天气变好的时间较长，我会滑回关车等待天气变好再起飞。起飞时遇有雷雨并夹有冰雹，首先推迟起飞，打开气象雷达观察雷雨和冰雹情况并向管制员核实天气情况和前机是否有遭遇雷雨或冰雹情况和位置，依据实际情况推迟起飞或选择起飞后绕飞。 中断起飞的条件？ 100?kt?以上且?V1?以下：?在这些速度下中断起飞是更加严重的事情，尤其是在打滑的跑道上。如果速?度接近?V1，那么中断起飞可能导致危险的情形。在这样的速度，机长应该有?继续起飞的打算，只有极少数情形才会导致作出中断起飞的决定：? 1.火警或严重损坏。? 2.发动机推力突然丧失。? 3.出现的故障或状态明确无误地表明飞机不能安全飞行? 4.任何红色的?ECAM?警告。? 5.下列的任何琥珀色的?ECAM?警诫： -飞行操纵?侧杆故障? -发动机?失效? -发动机?反推故障? -发动机?反推开锁? -1(2)发?推力手柄故障?超出?EGT?红线或前轮震动不会导致?100?kt?以上中断起飞决断。?在?V1－20?kt?与?V1?之间，如果轮胎故障：?除非是轮胎的碎片引起严重的发动机异常，否则最好先起飞，减少燃油载量，?然后利用可用的全部跑道长度着陆。 3、发动机火警记忆项目？ 答：A320发动机火警为非记忆项目，以下是发动机火警（空中）程序： 推力手柄（受影响的）……慢车 发动机主电门（受影响的发动机）……关断 发动机火警按钮（受影响的）……按下 10秒之后灭火剂1……释放 ATC……通知 如果30秒之后火未灭 灭火剂2……释放 不要试图再次起动发动机 ? 发动机火警（地面）程序： 推力手柄……慢车 当飞机停住之后： 停留刹车……刹住 ATC（VHF1）……通知 乘务组（旅客广播）……通知 发动机主电门（受影响的发动机）……关断 发动机火警按钮（受影响的发动机）……按压 灭火剂1＋2……释放 紧急撤离程序……采用 4、紧急下降记忆项目？ 机组氧气面罩?......................................戴上? 紧急下降?.........................通报（旅客广播）? ?????机组必须在旅客广播上通知客舱紧急下降。? 旅客信号牌……………………接通? 紧急下降.................................开始? ??????在下降过程中推荐接通自动驾驶：? -?高度选钮转动并拉出 -?航向选钮转动并拉出? -?调整目标速度/马赫数?推力手柄(如自动推力未接通)?.........................................慢车位? ?如果自动推力接通，检查推力慢车 显示在?FMA?上。? -?如果未接通，收回推力手柄。? 减速板..............................................全伸出? 放出减速板后?VIs（最小选择速度）会明显地增加。? 为了避免可能出现的迎角保护功能而造成自动驾驶断开和减速板自动收上的情况，?在使用减速板之前可以先增速。? ???????当建立下降时? 紧急下降到?FL100?或者最低允许的高度。? 速度……………………………….最大/合适 5、最低油量的定义？ 中国民用航空规章121部和135部对于“最低油量”做出了明确的定义，即:低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米(1500英尺)的高度上飞行30分钟。 （1）以上油量是指不可用燃油之外的燃油。? （2）最低油量（Minimum?fuel）为航空器所载燃油油量已经达到不能够再耽误的状态，最低油量为非紧急状况，仅表示如果再出现不适当耽误很可能发生紧急状况。机组要向空中交通管制员报告剩余油量可飞行的时间，主动询问相关机场以及就近机场的航行情报和气象情报，尽量申请按照计划航迹飞行或直飞，减少不必要的延迟和等待，防止航空器进入“燃油紧急状态”。? （3）最低油量的宣布并不表示管制一定会给予优先权，其目的是向空管部门发出可能出现紧急情况的预警，不能接受进一步的延误。? 各机型最低油量参考值： 机型?30?分钟等待油量参考值A319/320?1250KGS 6、CDFA从哪一个点开始？DDA的定义和确定方法？ 答：CD