《梅花山隧道CRTS_Ⅰ型双块式无砟轨道施工组织设计》.doc

赣龙铁路扩能改造工程GL-4标段 梅花山隧道CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道 施工组织设计 编制： 复核： 审批： 中铁十六局赣龙铁路GL-4标工程指挥部三项目部 目录 1、编制依据、原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2、工程概况 1 2.1工程位置 1 2.2主要技术标准 2 2.3无砟轨道设计标准 3 2.4无砟轨道静态检测标准 5 2.5 主要工程数量 5 2.6工程特点 6 2.7工程重点及难点 6 3、施工总体目标 7 3.1质量目标 7 3.2安全目标 7 3.3工期目标 7 3.4成本目标 7 3.5环保及水土保持目标 7 3.6文明施工目标 8 4、施工准备及工作计划 8 4.1施工准备 8 4.2交通及施工场地 13 4.3电力、通信及水力 13 4.4物资 14 4.5工程试验 15 4.6机械设备 17 4.7周转材料数量表 18 5、施工组织机构及施工组织管理 18 5.1施工组织机构 18 5.2施工队伍任务划分 20 5.3施工组织管理 21 6、临时工程施工方案 24 6.1场地规划及布置 24 6.2搅拌站建设 24 6.3给排水系统 25 6.4轨轮式龙门吊 25 6.5道床模板 25 7、双线无砟轨道道床施工方案 26 7.1总体施工方案 26 7.2施工工艺流程（见下图） 27 7.3施工工序及施工内容 28 7.4施工方法与工艺 37 8、物流组织 53 8.1物流内循环 54 8.2物流外循环 54 8.3物流保证措施 56 9、施工过程中的控制措施 57 9.1施工过程中的特殊工序的界定、范围、目的 57 9.2砼浇注施工 57 9.3绝缘检查 58 9.4精调 58 10、质量保证措施 58 10.1质量目标及创优规划 58 10.2质量保证体系 59 10.3质量保证技术措施 62 11、工期保证措施 64 11.1工期保证体系 64 11.2保证工期的组织管理措施 65 11.3 保证工期的技术措施 66 11.4保证工期的劳动力保证措施 67 11.5保证工期的物资供应措施 67 11.6优化机械设备配置 67 11.7保证工期的资金保证措施 68 12、安全目标和体系 68 12.1指导思想 68 12.2安全生产目标 68 12.3建立健全各项安全制度 68 12.4安全生产教育与培训 68 12.5安全生产组织措施 68 12.6安全生产技术措施 69 13、文明施工措施、环境保护 71 13.1文明施工 71 13.2环境保护的措施 72 1、编制依据、原则 1.1编制依据 ⑴《赣龙铁路扩能改造工程梅花山隧道设计图》赣龙扩施（隧）-72 ⑵《隧道内双块式无砟轨道设计图》赣龙扩施（轨）-01～14 ⑶铁道部、业主、设计单位、监理单位的相关文件要求及相关质量验收标准。 ⑷《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010） ⑸《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2010） ⑹《关于无砟轨道绝缘方案优化和实施的意见》（铁集成函[2010]185号） ⑺《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） ⑻《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） ⑼《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2007]150号） 1.2编制原则 ⑴严格执行技术规范。 ⑵实事求是，施工方案力求经济、适用、可行、少投入，多产出。 ⑶推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 ⑷推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 1.3编制范围 适用于梅花山隧道DK216+013～DK224+881段的无砟轨道施工。 2、工程概况 2.1工程位置 梅花山隧道进口里程DK215+970，出口里程DK229+750，全长13780m，其中，曲线段里程为：DK215+365.18～DK216+671.26，长度658.26m，曲线半径为8000m，超高为30mm，DK224+309.68～DK226+291.76，长度1982.08m，曲线半径为7000m，超高为35mm，DK229+315.32～DK230+291.32，长度400.68m，曲线半径为8000m，超高为30mm，其余为直线部分，长10661.98m我部管段里程为DK215+970～DK224+881，该段全长8911m。 全隧道（DK216+013～DK229+716）采用无砟轨道，其中我部管段承担里程为DK216+013～DK224+881，进口DK215+970～DK215+993段为有砟轨道，DK215+993～DK216+018段设置25.0m有砟轨道与无砟轨道过渡段