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中国钢材仓储物流现状目前，我国是世界上钢材物流规模最大的国家。伴随着我国经济高速发展和钢材产量的快速增长，钢材行业物流也得到了迅速发展。2010年中国钢材物流量超过30亿吨，已“居中国国民经济行业物流量之最”。不仅如此，我国钢材物流量增长速度也位居世界前列。中国钢材仓储物流，可谓现状“喜人”。近几年，我国钢材物流业不仅总体规模在扩大，而且在传统的钢材现货交易基础上发展了许多具有现代服务功能的新领域。涌现了一批现代化集钢材仓储、运输和交易等为一体的钢材物流园区，钢材电子商务也得到不断的完善、创新和推广， 这将有助于全面提升我国现代钢材物流加工配送服务功能并改善我国钢材流通格局。2011年，国内大中型钢企在全国13个城市投资建设现代物流园，具备仓储信息、物流金融、电子商务等一体化功能。2011年我国钢材物流市场规模则超过1400亿元。目前，中国钢材产品大部分还是通过市场流通到达用户手中，钢厂直销力度虽然在加大，但相比4亿吨的产量，直销的比例还比较小。放眼整个钢材供应链，钢材物 流技术水平明显偏低，主要体现在组织化、标准化和专业化程度低，交易市场和加工配送中心、物流中心布局不合理，物流效率低、成本高。钢材生产领域外的销售、运输、加工、配送、仓储等物流环节还没有形成通畅的流程，各个环节之间缺乏有效衔接和协调。同时由于物流相关企业信息化程度还较低，物流信息系统相对滞后。据不完全统计，目前中国钢材贸易流通企业有20万家之多，仅在上海就有6000多家。国务院发展研究中心时常经济研究所所长、研究员任兴洲认为，中国存在大量的钢材交易市场和钢材经销商的情况，与下游产业组织化程度低有密切关系，中国钢材消费主要是大量分散的、规模相对较小的建筑公司、金属加工企业和工程 项目，耽搁用户对钢材需求量少，种类多，而且不确定性大，钢材企业无法直接满足这些分散的、需求量较小的用户的需求，而交易市场和钢材经销商则通过其集散 功能，满足终端用户对不同品质、不同材质、不同规格的用钢要求，完成钢材从生产企业到最终用户的转移。近年来，随着国际钢材企业的物流化与信息化，中国钢材企业发展钢材物流化已经成为了一个必然的趋势。目前中国钢材企业物流的发展虽然处于一个起步阶段，在很多方面还有待进一步的完善和改进，但中国有几家大型的钢材企业在钢材物流这一方面的进展已经初见成果，取得了成功。国内钢材物流中心大致可分为三种类型，即产地型、消费型和交通型，或综合上述2~3种的综合型。目前大部分主要为消费型和交通型，靠近消费地区，贴近终端 用户，并且交通便利。这些钢材物流中心首先是钢厂或贸易商自有资源的剪切加工，其次为社会提供外来加工，而其加工业务首先依赖自身贸易的带动。从钢材物流中心的运营主体来分，大致有两类，即钢厂和贸易商。对钢厂来说，建设钢材加工配送中心或物流基地，能够延伸钢厂产品链，增加产品的附加值，能 够发展更多直供户并贴近直供户，稳定销售渠道，有利于稳固钢厂与用户之间供应链，形成自身完整的供应链体系，结成产业联盟，同时获取更为可观的利润。所以，到目前有越来越多的钢厂投身到建立加工配送中心的“革命大潮”中。下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！小故事1、《扁鹊的医术》　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢?　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。　文王再问：“那么为什么你最出名呢?　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病，是治病于病情初起时。一般人以为他只 能治轻微的小病，所以他的名气只及本乡里。而我是治病于病情严重之时。一般人都看到我在经脉上穿针管放血、在皮肤上敷药等大手术，所以以为我的医术高明， 名气因此响遍全国。　大道理：事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制。　小故事2、危险的森林里　一个人在森林中漫游时，突然遇见了一只饥饿的老虎，老虎大吼一声就扑了上来。他立刻用最快的速度逃开，但是老虎紧追不舍，他一直跑一直跑，最后被老虎逼到了断崖边。　站在悬崖边上，他想：“与其被老虎捉到，活活被咬死，还不如跳入悬崖，说不定还有一线生机。”　他纵身跳入悬崖，非常幸运地卡在一棵树上。那是长在断崖边的梅树，树上结满了梅子。　正在庆幸之时，他听到断崖深处传来巨大的吼声，往崖底望去，原来有一只凶猛的狮子正抬头看着他，狮子的声音使他心颤，但转念一想：“狮子与老虎是相同的猛兽，被什么吃掉，都是一样的。”　刚一放下心，又听见了一阵声音，仔细一看，两只老鼠正用力地咬着梅树的树干。他先是一阵惊慌，立刻又放心了，他想：“被老鼠咬断树干跌死，总比被狮子咬死好。”　情绪平复下来后，他看到梅子长得正好，就采了一些吃起来。他觉得一辈子从没吃过那么好吃的梅子，他找到一个三角形的枝丫休息