第1讲 功率.pptVIP

1．定义：力和物体在上的乘积称为力对物体做的功． 2．公式：W＝. 只适用于恒力做功的计算． 3．力做功的两个必要因素：力和的位移． 4．功是，没有方向，但有正、负之分．“正功”“负功”的物理意义是什么？ “正功”“负功”中的“＋、－”号表示功的大小吗？ 提示：“正功”表示该力作为动力对物体做功．“负功”表示该力作为阻 力对物体做功．表示“正功”“负功”的“＋、－”号不表示功的大小． 1．功的计算公式W＝Flcos α应用注意的要点 (1)W＝Flcos α是恒力做功的计算式，对变力做功的计算不适用． 因此，每当使用W＝Flcos α计算功时，要先弄清是恒力做功还是变力做功． (2)恒力做功多少只与F、l及二者夹角余弦有关，而与物体的加速度大小、 速度大小、运动时间长短等都无关，即与物体的运动性质无关， 同时还与有无其他力做功也无关． (3)公式W＝Flcos α中的l是物体相对地面的位移， 而不是相对于和它接触的物体的位移． 2．判断某一个力F对物体是否做功、做正功还是做负功方法有哪些？(1)根据力的方向和位移的方向的夹角α判断功的正负．(2)从能量角度入手，此法既适用于恒力做功，也适用于变力做功，关键应分析清楚能量转化情况，根据功是能量转化的量度，若有能量转化，则必有力对物体做功．(3)看力F与物体运动速度的方向之间的夹角α的大小，若α＝90°，则力F不做功；若α＜90°，则力F做正功；若α＞90°，则力F做负功(或者说物体克服力F做了功)．此法常用于判断曲线运动中力做功的情况． 1．某物体同时受到三个力作用而做匀减速直线运动，其中F1与加速度a的方向相同，F2与速度v的方向相同，F3与速度v的方向相反，则(　　)A．F1对物体做正功B．F2对物体做正功C．F3对物体做负功D．合外力对物体做负功 解析：因物体做匀减速运动，a的方向与v的方向相反，故F1对物体做负功，A错；F2与速度v方向相同做正功，B正确；F3与v方向相反做负功，C正确；合外力的方向与运动方向相反做负功，故D正确．答案：BCD 2．起重机以1 m/s2的加速度将质量为1 000 kg的货物由静止开始匀加速向上提升，若g取10 m/s2，则在1 s内起重机对货物所做的功是(　　)A．500 JB．4 500 JC．5 000 J D．5 500 J解析：货物的加速度向上，由牛顿第二定律有F－mg＝ma，起重机的拉力 F＝mg＋ma＝11 000 N，货物的位移是x＝ at2＝0.5 m，做功为5 500 J.答案：D 1．定义：功跟完成这些功所用的比值． 2．物理意义：描述做功的． 3．公式(1)P＝，P为时间t内的．(2)P＝Fvcos α(α为F与v的夹角)①v为平均速度，则P为.②v为瞬时速度，则P为．对机车的功率P＝Fv式中F为机车的牵引力，还是机车的合外力？ 提示：F为机车的牵引力，并非机车的合外力． 4．额定功率：机械时输出的功率． 5．实际功率：机械时输出的功率．要求小于等于． 机动车辆启动的两种方式 3．(2010·上海浦东区模拟) 图5－1－1一辆汽车质量为1×103 kg，最大功率为2×104 W，在水平路面由静止开始做直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定．发动机的最大牵引力为3×103 N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数的关系如图5－1－1所示．试求(1)根据图线ABC判断汽车做什么运动？(2)v2的大小；(3)整个运动过程中的最大加速度；(4)当汽车的速度为10 m/s时发动机的功率为多大？解析：(1)图线AB段牵引力F不变，阻力f不变，汽车做匀加速直线运动，图线BC的斜率表示汽车的功率P，P不变，则汽车做加速度减小的加速运动，直至达到最大速度v2，此后汽车做匀速直线运动．(2)汽车速度为v2，牵引力为F1＝1×103 N，v2＝m/s＝20 m/s.(3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大，阻力f＝N＝1 000 N，a＝m/s2＝2 m/s2.(4)与B点对应的速度为v1＝m/s＝6.67 m/s当汽车的速度为10 m/s时处于图线BC段，故此时的功率最大为Pm＝2×104 W.答案：(1)AB段匀加速　BC段加速度减小的加速运动　(2)20 m/s　 (3)2 m/s2　(4)2×104 W 【例1】 图5－1－2一物体在水平面上，受恒定的水平拉力和摩擦力作用沿直线运动，已知在第1秒内合力对物体做的功为45 J，在第1秒末撤去拉力，其v－t图象如图5－1－2所示，g取10 m/s2，则(　　)A．物体的质量为10 kgB．物体与水平面间的动摩擦因数为0.2C．第1秒内摩擦力对物体做的功为60 JD．第1秒内拉力对物体做的功为60 J解析：由动能定理，45 J＝mv2/2