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第十四章 制动系的检修 第十四章 制动系的检修 14.1 制动系的常见的故障现象 14.2 车轮制动器的检修 14.3 制动传动装置的检修 复习思考题 14.1 制动系的常见的故障现象 14.1.1 制动不灵 14.1.2 制动跑偏 14.1.3 制动拖滞 14.1.4 制动不平稳 14.1.1 制动不灵 1.液压制动传动装置制动不灵 （1）故障现象：汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。 （2）故障原因 1）制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油。 2）制动主缸储液室（罐）制动液不足或变质（变稀或变稠）。 3）制动管路中有空气。 4）制动主缸、制动轮缸的皮碗、活塞、缸壁磨损过甚。 5）制动主缸进油孔、补偿孔、储液室（罐）通气孔堵塞或活塞前贯通小孔堵塞。 6）制动主缸出油阀、回油阀不密封或活塞回位弹簧预紧力太小。 7）制动主缸或制动轮缸皮碗老化、发粘、发胀。 14.1.1 制动不灵 8）油管凹瘪、软管老化、发胀、内孔不畅通或管路内壁积垢太厚。 9）增压器、助力器效能不佳或失效。 10）制动器踏板自由行程太大。 11）制动蹄摩擦片与制动鼓（盘）的接触面积太小，制动蹄摩擦片质量欠佳或使用中表面硬化、烧焦、油污及铆钉头外露。 12）制动间隙调整不当。 13）制动鼓磨损过甚或制动时变形严重。 2.气压制动传动装置制动不灵 14.1.1 制动不灵