船舶柴油机却水系统的智能控制.docVIP

大连海事大学毕 业 论 文专业班级：姓 名： 王逸飞指导教师： 张跃文继续教育学院 内容摘要 本文针对传统控制系统不能快速、准确、稳定调节冷却水温度,提出了智能冷却水温度控制系统总体控制方案。ABSTRACT The?system cannot?fast,?accurate,?and stable?control?of cooling water temperature?control?machine?cooling water?of PID marine diesel engine?the traditional,?proposed intelligent?cooling water temperature control?system overallcontrol?plan and specific?method.?In?the establishment of the central?cooling system of ship?diesel engine?(high temperature?water?jacket cooling water)?dynamically basedon the?thermodynamic model of?the cooling circuit,?and?the power of the diesel engine?fuzzy control signal?into high temperature?of cooling?water temperature control system.Through the?opening of the?regulating?valve?in advance,?to reduce?the temperature of the cooling water?dynamic deviation,?rapid?adjusting cooling?water temperature in the.The system simulation?results?show that?the power signalusing Matlab software,?the fuzzy?intelligent control methodand?preconditioned?regulating?water temperature?based on Smith+PID,?is superior to?the conventional PID control method.?In the practical application?to realize accurate control of the?intelligent?marine diesel engine?cooling water,reduce?oil consumption,?prolong the service life of the engine.目录 内容摘要 I 引 言 1 1 船舶柴油机中央冷却水系统 1 1.1 高温冷却水系统热力学模型 3 1.2 高温淡水冷却器热力学模型 4 1.3 冷却水系统三通阀分配比例模型 4 2 系统结构组成及其工作原理 4 2.1 控制系统结构 4 2.2 控制系统Matlab仿真结果 5 2.3 系统硬件组成 6 2.3.1 测温电路 7 2.3.2 A/D转换电路 8 2.3.3 功率信号测量 9 2.3.4 膨胀水箱液位信号的测量 9 2.3.5 压力信号的测量 10 2.3.6 报警电路 8 2.3.7 AT89S51 10 2.3.8 三通阀门控制电路 10 2.3.9 海水泵控制电路 11 2.4 系统软件程序 11 2.4.1 主程序模块 12 2.4.2 中断程序模块 12 2.4.3 中值滤波程序模块 13 3 系统控制工作过程 13 4 结论 14 参考文献 15引 言 船舶柴油机冷却水的温度是影响柴油机工作的重要热工参数。如果柴油机冷却水的温度过高,这将会加快润滑油的老化,加速零件的磨损精确控制冷却水的温度,对于提高柴油机的动力性、减少废气的产生、减少燃料消耗量等方面都有着重要的意义。”方法，引入以船舶主柴油机输出功率作为反映缸套冷却水热负荷扰动信号的前馈控制，以减小缸套冷却水出口温度的动态偏差，并利用Matlab仿真进行了验证。仿真结果表明，这种控制方法比传统的控制方法具有更好的控制性能；2004年吴桂涛等人提出了船舶主柴油机缸套冷却水出口温度的智能控制，其将基于神经网络的模糊PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中，以实现对控制对象进行在线控制。