《粉喷桩施工安全专项方案》.docVIP

昆山市中华园路（江浦路—西城大道） 新建工程项目 喷 粉 桩 施 工 方 案 编 制 人：郏相民审 核 人：刘 林江苏省镇江市路桥工程总公司 二0一三年八月十日 昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程项目 喷粉桩施工安全专项方案 为保证粉喷桩的安全生产，特制定具体的安全施工方案，内容如下： 一、工程概况 1、本项目东起江浦路，西至西城大道，路线全长3948.508m，路线主要跨越四条规划河道及一条较宽的现状河流，所有河道均为内河，不通航。在跨越此4条河流处设置桥梁和涵洞，以满足河道总体规划要求和道路正常通行要求并且沟通两侧水系，满足沿线排涝、灌溉、养殖等要求。 2、全线共设中小桥梁129m/4座，涵洞57.8m/1道。本项目沿线水系较发达，除众多小沟渠外，还有一些宽度在15m以上的现状河流。 3、本项目含李岸泾桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；东尤泾江桥（跨径为3×13m）一座，梁底控制标高为2.9米；直南江桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；姚家港桥（跨径为3×10m）一座，梁底控制标高为2.6米；北草芦港桥无规划要求。 二、编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《建筑工程安全管理条例》 3、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 三、编制范围 昆山市中华园路（江浦路—西城大道）新建工程湿喷桩施工 四、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是桩机就位移位、钻进及临时用电等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、坚持规范、规程原则贯彻执行桥涵施工规范、安全施工规程。执行业主对本工程建设的各项要求， 采取现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置，以适应施工组织安排。 五、安全目标 1、确保无死亡事故和重伤事故。 2、无重大责任事故。 3、无重大安全隐患。 六、总体布署 为了确保工程顺利进行，施工前进行安全技术交底，过程中进行控制，具体负责人如下：总负责：李红卫分管责任人：郏相民防护材料采购：陈建江（材料科）安全技术交底：张绍林、高元俊、王世富 六、施工主要危险及可能造成的伤害 1、临时用电不规范造成伤害 2、机械操作不规范造成物体打击、机械伤害 七、施工方案 （一）、开工前的准备工作： 1、根据设计要求，先平整场地，清除桩位处地上、地下的一切障碍物、石块、树根、垃圾等，同时进行清表处理，场地低洼时，应回填素土，河塘处需打桩的，应优先考虑抽水、清淤及填筑至粉喷桩施工高程处。施工地段有跨路线的高压线、电话杆线等就及时报告，在最短的时间内，协调解决清除障碍，方便施工。在粉喷桩施工之前，先垫平场地，然后再进行桩位放样，最后粉喷桩机就位。 2、项目部根据测量平整后的地面标高，以及用灰线划定的垫层边界路线，路基内的中桩或控制桩，绘制出平面布桩图。现场布桩用钢卷尺定出每一根桩桩位，用竹桩插入土层，标定位置(桩位误差不得超过3cm，桩间距误差不得超过10cm)，在灌注桩两侧布置桩位时，预留灌注桩施工位置，预留半径为100cm，并报监理复核。 3、粉喷桩在施工之前必须进行工艺性成桩试验，每台桩机不少于1根，通过试桩以便掌握具体的土层分布特点，根据实际情况与实际要求，调整并确定各台桩机的具体的操作参数，保证大面积施工质量。主要有：满足水泥喷入量的各种技术参数：钻进速度值V≤l.0m/min平均提升速度参考值VP≤0.8m/min搅拌速度参考值R=30转/min钻进、复搅与提升时管压力：O.1MPP0.2MP供浆时的管道压力：0.25 MPP0.4MP 4、水泥土搅拌的均匀程度，掌握下钻及提升的困难程度，确定合适的技术处理措施，试桩必须在监理的监督下进行，应注意对机械性能的检查，成桩试验 成功后写出试桩报告，经监理认可后施工，每台机械都进行试验，并将取得的施工参数挂牌标明在机械上以便执行及检查。 （一）、粉喷桩施工工艺流程 整平场地：根据图纸上给定的整平高程对施工场地进行整平，压实度为90%。 定位：依据路中心控制桩用经纬仪或钢尺按施工图确定桩位，桩位处插入竹签作为标志；将深层搅拌机移动到指定位置，对中、双向调整桩机垂直度。 浆液配制：根据室内施工配合比试验结果确定的配合比严格控制水灰比，加水应经过核准的定量容器。水泥浆必须充分拌和均匀。使用砂浆搅拌机制浆时，每次投料后拌和时间不得少于3分钟。检测水泥浆液密度并记录。钻进、送浆将制备好的水泥浆经筛过滤后，倒入贮浆桶，开动灰浆泵，将浆液送至搅拌头。 要求钻进速度：V≤1.0 m/分钟，钻进喷浆速度：V≤0.4～0.7m/分钟，待钻头钻进到设计标高