06交通荷载及路面设计参数.pptVIP

式中：Nf2——无机结合料层疲劳寿命（次）； σt——无机结合料层的层底拉应力（MPa）； Rs——无机结合料稳定材料的弯拉强度（MPa），水泥稳定类、水泥－粉煤灰稳定类材料的龄期为90d，石灰稳定类、石灰-粉煤灰稳定类材料的龄期为180d。 β——可靠度指标，根据公路等级，按表3.1取值； 讲解是可以参考本页的附图，需要时可以用动画引入。 式中：Nf1——沥青层疲劳寿命（次）； ha——沥青层厚度（mm）； β——可靠度指标，根据公路等级，按表3.1取值； kT1——温度调整系数，按附录C确定； ε——沥青层层底拉应变（10-6）； Ea——沥青混合料20℃时的回弹模量（MPa）； VFA——沥青混合料的沥青饱和度（%）。 路面材料设计参数 小组成员：郑超 柯毅 蒋嘉兴 杨威 郭琪 欧远成 核心内容 基本介绍 无机结合料稳定材料 沥青混合料 水泥混凝土材料 级配碎石 路面材料参数基本介绍 路面材料参数主要包括模量和泊松比。泊松比一般来说是比较稳定的，在路面设计时，一般对特定的材料选用一定的泊松比。路面材料的模量值是表征材料刚独特性的指标，常用当轴压缩实验、直接劈裂实验、弯拉实验等方法进行测试。 由于路面结构材料具有非线性特性，路面结构模量根据计入变形的不同，分为形变模量和回弹模量。形变模量中的变形包括会谈变形和塑性变