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第三章 汽车零件表面的加工方法 汽车零件由不同的典型表面—外圆、内孔、平面、螺纹、花键和轮齿齿面等构成。它们都有一定的加工要求。 它们中的大多数表面都需要经过机械加工来获得。 由于不同表面的加工方法繁多，本教材只能介绍一些在汽车零件制造中应用较为广泛的和高生产率的加工方法，也适当介绍一些近些年来新引进的新工艺。 表3.1列举了汽车零件外圆和内孔表面加工中常采用的加工方法和机床设备。 第一节 车削、钻削和铰削 第二节 铣削、拉削和镗削 第三节 磨削 第四节 精整、光整加工 第五节 齿面的加工 第一节 车削、钻削和铰削 一、车削 (一) 普通车削 汽车发动机、变速器、转向机、主减速器等总成中诸多零件—各种传动轴、齿轮轴、曲轴和凸轮轴等的回转体都需要进行车削加工。 车削：是以工件的旋转作为主运动，车刀的移动作为进给运动的 切削加工方法。 3)背吃刀量ap：在外圆车削时，车刀切削刃与工件接触长度 在同时垂直于主运动和进给运动的方向上的 投