2014睿翼六方位.docVIP

车前方 很荣幸能为大家介绍我们这款10年的新马自达睿翼。 它是一款真正蕴含着高科技的B级类中高级轿车，彻底的体现了马自达的产品基因以及ZOOM-ZOOM的开发理念。在上一代产品的基础上，性能和配备已全面提升，使得整车不仅在外观和内饰上都显示出了高档车的水平。也使整车的操控性和安全性都完美的达到了高性能的均衡。更比上一代产品提升了档次，也全面的超越了同级别车型。 您看它的前脸非常的动感时尚，我们从车前方看去时，整车的形象非常的具有视觉冲击力。车头两侧仿照了我们世界上唯一的一款RX-8超级跑车的外形设计，更显得霸气十足。前后轮眉配合着高腰线贯穿了整个车身，使得整车的流线型更加的完美。您要知道每款车的造型寿命是6年，而睿翼的外形设计思路是“十年不过时”。十年不过时啊您想想，这样的设计思路在提升车辆美观的同时，也不会对车辆未来的保值性产生影响。 在便利性方面，我们的睿翼采用了宽大并且向后延伸的前挡风玻璃以及优化后A柱，使得我们的驾驶员身体不用前倾就可以更方便的观察到交通信号灯和指示标牌，更提升了我们的行驶安全。请随我再看只有高档车上才有的这种软骨雨刷，它结合了无骨雨刷和硬骨雨刷的优点 ，刷起来非常的干净而且无水痕。再配备上我们的雨量感应器，会根据雨量的大小来自动调整雨刷的频率，确保驾驶员在雨天有更清晰的视野。请大家在随我看这款车的车 车大灯就好比是我们的眼睛一样，尤其是在晚上给我们带来便利的时候也同时提升了我们的夜间行车安全。不得不提的就是这大灯它还具备了五大功能：AFS弯道辅助照明可以帮助我们在夜间弯道行驶的过程中，在不损失前方照明的情况下会打开侧的新光源，保证我们的驾驶员在转弯时能有更好的照射视野;还有我们的远近光都采用了氙灯，这在国内同级车中是十分高端的，那一般的车只有远光或是近光才会选用氙灯，而我们有了氙气大灯后，在夜间照射距离更长，更具有和日光相似的照射效果，夜间行车时双眼也不易疲劳，而且氙气大灯的寿命也远比普通大灯要长。除此之外，还配合了大灯清洗功能，让您在任何艰苦的路段中都能够保持光明的前景，也有利于安全行车。再配备上我们的光感式智能自动开启和自动水平调节更让我们的驾驶员体验驾驶乐趣的同时行车更安全。请再看：我们这款车的前后共配备了8个探头的泊车雷达，使得倒车入位变得更加方便安全，即便是倒车不够熟练的新手在一些拥挤的停车场都能安全自如的倒车停车。再看我们的马自达车标采用了海鸥翱翔的图标，寓示着您飞黄腾达、事业蒸蒸日上。 车侧方 请随我再看车侧方：车身上大量的采用了镀铬装饰条更提升了整车的档次。整车流线型的设计使得睿翼在同级别车中达到最低的0.27的风阻系数，而低风阻最直接的好处就是可以降低风噪和油耗。 在安全性方面，我们在追求车身轻量化的同时，全车还采用了3H结构的高刚性车身框架设计以及大量进口的高强度板材，使得整车最大的强度达到了1480兆帕，全面的超越了国内同级别车的三倍。尤其是在最新的欧洲NCAP碰撞试验中，它达到了全面五星级的安全标准，更被称为‘史上最扛撞的车身’。所谓的3H车身 形象的说，就是‘笼形结构’，不管汽车的前方侧方或尾部哪个位置受到撞击，整个车体结构都能够吸收和分散冲击力，更保证了我们驾乘人员的安全。在这里，我不得不提的就是睿翼的专利技术马蹄形前导流块，它呢有三大好处：第一 是可以降低0.008的风阻系数、第二 是直接降低风噪、第三 就是可以对刹车盘有良好的散热。大家应该知道悬挂技术就是汽车操控性的精髓所在，睿翼它采用了双横臂式独立前悬和E型多连杆式的独立后悬。通过轮胎与路面的良好接触，保证了驾驶的稳定性和顺畅，同时在乘坐时更舒适。所以别小看一个前悬挂却体现了睿翼良好的性能。制动系统方面我们采用了大尺寸的刹车盘另配备了ABS防抱死和EBD电子制动力分配以及EBA电子刹车辅助系统保证在各种行驶状况下都能稳定的发挥作用，确保了我们行车安全。尤其是制动性能使它在百公里的刹车距离能达到37.1米，与同级别车相比，它的刹车系统反应更精准，使驾驶者更加的充满自信。除了常规的电子配备以外，睿翼更是装备了DSC车身动态稳定控制系统，它就像一道安全的防护屏障，使驾驶员在行驶中即使遇到紧急情况，也能保证车身的稳定。再带有TCS牵引力控制系统，即使在容易打滑的路面上也能牢牢的抓紧地面 不打滑，起步也顺畅。 正因为有了这样悬挂技术和我们的五大电子辅助功能，现已被同行业称之为弯道王中王。 车后方 请随我再看车后方：柳叶眉式的LED后尾灯与前大灯遥相呼应，显得更加时尚。同时，LED灯点亮速度快，也比较节能，而且也不炫目，还提升了夜间的行车安全。圆润的后尾设计配合着双排气管也显得更加的大气。外移的高位刹车灯也不会因为在后挡风玻璃里而失去它原有的功能，在这非常的醒目，也警示着后方车辆注意行驶。在便利性方面，我们的后备