《苏州市职业大学EDA交通灯控制系统 毕业论文设计》.docVIP

目 录 绪论 - 1 - 摘要 - 2 - 【EDA】 - 2 - 【交通灯控制系统】 - 2 - 【硬件仿真】 - 2 - 第一章 EDA 技术 - 3 - 1.1 EDA技术简介 - 3 - 1.2 EDA应用 - 3 - 1.3 EDA技术设计方法 - 3 - 1.3.1由底向上（Bottom-up）的设计方法 - 3 - 1.3.2自顶向下（Top-down）的设计方法 - 3 - 第二章 交通灯控制系统简介 - 5 - 2.1交通灯控制系统的应用场合 - 5 - 2.2交通灯控制系统的系统构成 - 5 - 2.3交通灯控制系统的作用 - 6 - 第三章 交通灯控制系统的设计 - 7 - 3.1设计目的 - 7 - 3.2设计要求 - 7 - 3.2.1基本要求 - 7 - 3.2.2附加要求 - 7 - 3.3设计思路 - 7 - 3.4设计流程图 - 8 - 3.5、器件下载编程与硬件实现 - 9 - 3.6设计步骤 - 10 - 3.7实验结果及波形图 - 10 - 3.7.1软件仿真图 - 10 - 3.7.2硬件仿真 - 11 - 第四章 课程实训总结 - 14 - 附录: - 15 - 参考文献 - 18 - 绪论 电子设计自动化（EDA）是近几年迅速发展起来的计算机软件、硬件和微电子技术交叉形成的现代电子设计技术，其含义已经不局限于在当初的类似Protel电路版图设计自动化的概念，目前EDA技术更多的是指芯片内部的电路设计自动化。也就是说，开发人员完全可以通过自己设计电路来定制其芯片内部的电路功能，使之成为专用集成电路芯片，这就是当今的用户可编程逻辑器件（PLD）技术。 试验目的:随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。 研究设想:根据主干道与支干道的交通流量不同，实际交通的需要，设定各个干道上红绿灯的闪亮时间不同。以达到合理分配交通时间，优化交通设计，减少事故的发生。 实验设计:本设计采用较为广泛的EDA技术，应用Verilog HDL硬件电路描述语言，实现交通灯系统控制器的设计。预期结果应该能够满足主干道与支干道分配时间不同，规范交通秩序。 EDA技术就是以计算机为工具，设计者在EDA软件平台上，用硬件描述语言VHDL完成设计文件，然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真，直至对于特定目标芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。EDA技术的出现，极大地提高了电路设计的效率和可操作性，减轻了设计者的劳动强度 下面我们将利用EDA技术进行软件和硬件仿真，设计出交通灯的控制电路和交通灯的控制系统，从现实实例中展现出交通灯的应用。 摘要 【EDA】 EDA是电子设计自动化（Electronic Design Automation）的缩写，在20世纪60年代中期从计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助制造（CAM）、计算机辅助测试（CAT）和计算机辅助工程（CAE）的概念发展而来的。 【交通灯控制系统】 路口交通灯控制系统与其他控制系统一样，划分为控制器和受控电路两部分。控制器使整个系统按设定的工作方式交替指挥车辆及行人的通行，并接收受控部分的反馈信号，决定其状态转换方向及输出信号，控制整个系统的工作过程。 路口交通灯控制系统的东西路有交通灯R(红)、Y(黄)、G(绿)；东西人行安全通道灯：RXR(红)、RXG(绿)。南北路有交通灯：(红)、(黄)、(绿)；南北人行安全通道灯：rxr1(红)、rxg1(绿)，所有灯均为高电平点亮。设置通行时间和转换时间的变模定时电路，由预置输入整数cnt决定，输入逻辑cx是用来决定计数清零。Clk是外部提供的基准秒脉冲信号。 【硬件仿真】 在进行硬件测试时，按键k1对应复位端reset，按键k2对应紧急开关urgent。EDA实验开发系统上的时钟cp2对应计数时钟CLK，数码管M3、M4对应东西走向的时钟显示。LED灯l16、l15、l14对应东西走向的绿灯G1、黄灯Y1、红灯R1。数码管M1、M2对应南北走向的时钟显示。LED灯l1、l2、l3对应南北走向的绿灯G2、黄灯Y2、红灯R2。 第一章 EDA 技术 1.1 EDA技术简介 EDA是电子设计自动化(Electronic Design Autom