4.3 曲轴箱通风与燃油蒸发控制.pptVIP

曲轴箱通风与燃油蒸发控制 汽车主要排气净化装置 曲轴箱强制通风装置 控制过程： 在形式过程中，如氧传感器在工作（发动机处于暖机状态）N80根据发动机控制单元的负荷及转速信号开或关，开启时间由具体信号决定。开启时由于进气歧管的真空作用，新鲜空气经罐底通风口被吸入。罐中燃油蒸汽及新鲜空气被送出燃烧。同时节流阀可以确保排空活性炭罐。 铸诚精艺 AUTO * 减少HC排放量 燃料蒸发控制装置 减少HC排放量 曲轴箱强制通风装置 降低NOx的含量 废气再循环系统（EGR） 还原NOx氧化HC、CO 三元催化转换器 减少HC、CO的排放量 进气加热与节气门缓冲器 燃烧排气中残留的HC,CO 二次空气喷射与热反应器 作用 净化装置 发动机不工作时PCV阀位置 发动机不工作时，弹簧将锥形阀压在阀座上，阀内没有真空度，没有蒸气流量，锥形阀压在阀座上，可以防止回火。 怠速或减速时PCV阀位置 怠速或减速时，进气管内真空度大，将锥形弹簧向上吸起，锥形阀与PCV阀壳体间，存在小缝隙。在怠速或减速时，发动机泄露气体很少，这些气体可从PCV阀小缝隙流出。 部分节气门开度时PCV阀位置 大负荷时节气门全开进气管真空度很小锥形阀位置较低,锥形阀与PCV阀壳体间的缝隙最大. 大负荷时PCV阀位置 燃油蒸发控制系统 功能：防止燃油箱内的燃油蒸气排进空气中。 铸诚精艺 AUTO * * *