40+60+40m大跨连续梁计算书.docVIP

计 算 书 工程名称：231省道建湖段黄沙港大桥 项目名称：黄沙港大桥40+60+40 工程编号：SⅤ-1-3 设计阶段： 施工图设计 构件名称：大跨预应力混凝土连续箱梁 设计： 1 工程概况 2 计算依据和内容 2.1计算依据 2.1.1 现行国家及行业有关法规、标准、规程、规范。 2.2计算内容 2.2.1 使用阶段支座反力计算 2.2.2 承载能力极限状态正截面强度验算 2.2.3 正常使用状态正截面、斜截面抗裂验算 2.2.4 结构刚度验算 3 技术标准 3.1技术标准 3.1.1道路等级：公路1级 3.1.2桥梁宽度： 桥梁宽度为12m，0.5+10.75+0.75=12m。 3.1.3荷载标准：公路1级。 3.1.4桥梁设计安全等级 结构重要性系数=1.1。 3.1.5环境类别 环境类别为I类。 3.2设计规范 3.2.1《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3.2.2《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 3.2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3.2.4《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 3.2.5《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 3.2.6《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 3.2.7《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 4 设计参数 4.1 主要材料及其设计参数 4.1.1 混凝土 预应力混凝土梁上部结构采用C50混凝土；桥面铺装采用C40混凝土。 标号 容重ρ（kN/m3） fcd(MPa) ftd(MPa) E(MPa) 泊松比γ α C50 26.0 22.4 1.83 3.45×104 0.2 1.0×10-5 C40 26.0 18.4 1.65 3.25×104 0.2 1.0×10-5 混凝土的收缩徐变参数： 加载龄期：28天 4.1.2 预应力钢束 预应力钢束采用直径为15.2mm的预应力钢绞线，主要力学性能： 极限抗拉强度：Rby=1860MPa； 张拉控制应力：0.75Rby=1395MPa； 弹性模量：E=1.95×105MPa； 钢筋松弛率：≤0.035； 一端锚具变形及钢束回缩值：≤6mm。 预应力连续箱梁的预应力管道采用性能优良的塑料波纹管。μ=0.25，k=0.0015； 4.1.3 钢筋 设计用钢筋为R235钢筋（公称直径小于12mm）和HRB335钢筋（公称直径大于等于12mm）两种，R235钢筋必须符合国家标准（GB13013—1991）的有关规定；HRB335钢筋必须符合国家标准（GB1499—1998）的有关规定。 钢筋种类 容重ρ（kN/m3） fsk(MPa) fsd(MPa) E(MPa) 泊松比γ α R235 78.5 235 195 2.1×105 0.3 1.0×10-5 HRB335 78.5 335 280 2.0×105 0.3 1.0×10-5 4.2设计荷载取值 4.2.1恒载 (1) 一期恒载 一期恒载包括箱梁材料重量，混凝土容重取26kN/m3。 (2) 二期恒载 二期恒载为人行道栏杆及桥面铺装、人行道。 其中：防撞护栏及波形护栏31kN/m，车行道桥面铺装为9㎝沥青混凝土+6cm现浇混凝土（44kN/m3），合计75KN/m。 4.2.2活载 车行道宽度为10.75m，计算取3车道1级车道荷载；横向分布系数： 3x1.15x0.78=2.691；冲击系数按照《桥梁通用规范》取值。 4.2.3温度荷载 混凝土体系升温：25℃，混凝土体系降温：-25℃。 日照温差遵照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）取值。 4.2.4沉降 不均匀沉降按照1cm取值。 4.3施工阶段 主桥为挂篮悬浇施工，根据主桥施工流程，计算时全桥施工过程共分成23个阶段，详见表1-2。 表1-2 主桥施工流程表 施工阶 段编号 施工状态描述 1 安装施工托架、主墩处永久支座、施工过程临时固结，浇筑墩顶0号块，张拉0号块预应力 2 安装挂篮、挂篮加载准备浇筑1号块 3 悬臂浇筑1号块，张拉相应预应力 4 挂篮前移、加载，准备浇筑2号块 5 悬臂浇筑2号块，张拉相应预应力 …………… 17 悬臂浇筑8号块及浇筑边跨合现浇段，张拉相应预应力 18 在支架上架设边跨合笼吊篮，同时拆除挂篮 19 浇筑边跨合笼段，边跨合拢，张拉相应预应力束 20 架设中跨合拢段吊篮，施加中跨合拢段临时压重，浇筑中跨合笼段 21 拆除