《路基强夯法施工工艺》.docVIP

路基强夯法施工工艺 中铁二十三局集团一公司滕州项目部 孙自豪 内容摘要 简要介绍了强夯法地基处理的工作机理，并结合工作实例对强夯施工工艺及施工过程进行了介绍。 关 键 词 强夯 路基处理 1 前言 强夯法又名动力固结法或动力压密法，属于地基处理的一种方法,主要用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。该法若应用得当,不仅可以降低投资成本,而且能提高地基承载力。本文结合现场实际情况，着重就强夯法处理地基谈谈个人看法。 2 工程概况 为进一步改善交通条件，加快经济发展，枣庄市计划对滕州城区西部104国道从拟建立交处开始进行局部改线，绕出滕州城区。同时，滕州市规划建设了经过拟建立交位置的京福路滕州北立交至滕州宏大港公路，该公路全长31.8Km，大致成东西走向，起点为京福高速公路滕州北立交，跨越京沪铁路、104国道（本项目位置）等，终点为滕州宏大港，是通往微山湖红荷湿地风景区的重要交通干线。 工程所处宏观地貌单元属冲洪积平原，地势平坦开阔，由于城镇建设及铁路修建等人类活动，原地貌形态略有改变，本次勘探期间（2008.12.26～2009.1.3），地下水埋深2.0～3.7m，标高68.90～70.50m，水位变化幅度1.0～2.9m。表层土质以粉质黏土为主，夹少量姜石、砂粒及铁锰结核等，密实度及结构性均较差，不能作为建筑物基础的持力层，需对填土高度在6米以上的高填土路基进行强夯处理，如果对该地基不进行处理，可能对道路安全存在隐患。 3 强夯工作机理及施工准备 3.1 强夯工作机理 强夯的工作机理是反复将很重的锤提高到一定高度使其自由落下，对地基土施加很大的冲击力，在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的压缩性，改善砂土的抗液化条件，消除土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。 3.2强夯施工机械准备 1．夯锤：夯锤直径约2.5m左右，锤重为10.2T。 2．起重机械：宜选用履带式起重机或其他专用起重设备，但必须满足夯锤起吊重量和提升高度的要求，并均需设安全装置，防止夯击时臂杆后仰。 3．自动脱钩装置：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，挂钩方便、迅速。 4．推土机：用作回填、整平夯坑。 3.3强夯段的施工准备 1.CK5+896～CK6+140段属于滕州北互通立交主线填方段，填土高度为6m以上，由于原有路面的存在，需先挖除原路面两侧的土路肩，用推土机整平,以保证夯区内夯点密度及与夯区保持均匀沉降。 2.将机械设备进出场道路修好。 3.将强夯区表面松散土层预压,便于机械设备行走。 4.施工周边挖好排水沟，防止场地表面积水。 4 强夯设计各项参数要求如下 （1）强夯采用二遍点夯和一遍满夯施工，各遍点夯击之间的时间间隔不小于7天； （2）点夯单击夯击能为1000KN.m，满夯夯击能为400 KN.m； （3）夯击点位置采用正方形布置。第一遍夯击点之间夯点布设间距为4.5m×4.5m，第二遍夯点布置在第一遍夯点的中间，与其成梅花状，详见点夯布点平面示意图； （4）点夯每点夯击不少于5击，要求最后两击平均夯沉量不大于7㎝； （5）强夯结束后以低能量满夯夯平，夯击能400 KN.m，每点夯打两击，夯点以梅花状排布，夯痕间以1/4d搭接； （6）强夯处理应大于道路红线范围,每边超出填土坡脚线的宽度为3米。 （7）锤击方法采取退着夯的施工顺序。强夯应分段进行，顺序从坡脚边缘夯向中央，每夯完一遍，用推土机整平场地，可接着进行下一遍夯击。夯击时，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底土含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。 （8）施工过程中，夯机不挂架，以自动脱钩装置直接提升夯锤进行强夯施工，为防止臂杆在脱钩时后仰以及锤钩时后仰以及锤钩回弹撞击处，设置防护装置，以保护臂杆 5 强夯工艺施工流程 （1）清理并平整施工场地； （2）标识第一遍强夯点位置，并测量原地面高程； （3）起重机就位，使夯锤中心对准夯点位置； （4）测量夯前锤顶标高； （5）将夯锤起吊到预定高度，夯锤脱落自由下落后放下吊钩，测量锤顶标高；若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平； （6）重复步骤（5），按设计要求的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击； （7）换夯点，重复（3）～（6），完成第一遍全部夯点的夯击； （8）标识出第二遍夯点的起始点，如图中A,B,C,D,E,F,G,H等，以便引出二遍夯点点位； （9）用推土机将夯坑填平，并测量场地高度； （10）在规定的间隔时间后，按以上步骤逐次完成强夯夯击遍数，最后用低能量满夯，将表层松土夯实，并测量夯后场地标高。 强夯施工工艺流程图表 6 施工