《连续梁安全专项施工方案》.docVIP

目 录 一、工程概况 3 二、结构形式 3 1.下部结构 3 2.上部结构 3 3.梁段划分 4 三、工期安排 4 四、组织措施 4 五、制度措施 8 1、岗位责任制 8 2、人员培训上岗制 9 3、严格执行安全生产检查制 9 ①开工前的安全检查 9 ②定期安全生产检查 10 ③经常性的安全检查 10 ④专业性的安全检查 10 ⑤季节性、节假日安全生产专项检查 10 4、奖罚制度 10 六、施工安全保证专项措施 11 1、基本作业安全技术措施 11 2、连续梁施工安全控制措施 13 3、连续梁挂篮施工安全保证措施 13 4、支架搭设及拆除安全措施 17 （1）永久支座安装 17 （2）0号块支架结构设计 20 （3）支架预压 22 （4）安全施工技术措施 24 （5）文明施工 26 5.汽车吊起重吊装安全措施 26 七、跨河施工安全防护措施 29 1、行车安全保证措施 29 2、施工安全防护措施： 29 3、安全防护值班制度： 30 八、治安消防措施 31 1、治安措施 31 2、消防措施 31 九、安全用电措施 32 十、工程施工应急预案 34 1、编制目的 34 2、危害辨识与风险评价 34 3、应急预案 37 4、应急准备 37 （1）组织机构 37 （2）工作职责 38 （3）物资准备 39 （4）应急预案的人员培训及模拟演练 40 5、应急响应 40 6、应急预案的纠正与完善 41 7、保证措施 42 （1）技术保证措施 42 （2）人员、物质保证措施 42 （3）领导保证措施 42 跨河连续梁安全专项方案 一、工程概况 本桥为排洪兼立交而设，位于曲线上，曲线半径R=8000m，按一次双线设计，线间距4.5m～4.46m,梁体横向按整孔双线梁布置，桥台采用双线T台，桥墩采用双线圆端形实体桥墩，连续梁主墩基础采用Φ1.25m桩基础其余的均采用Φ1.00m桩基础，桥上线路纵坡为2.0‰、10.0‰，孔跨布置为：11孔32m、1孔24简支梁，（32+48+32）连续梁，全长514.26m，起讫里程DK292+604.37～DK293+118.63。桥墩桩基础、承台采用C30 T1钢筋砼，实体墩身、台顶道槽、挡碴墙、墩台托盘、墩台顶帽采用C35 T1钢筋砼，实体台身采用C30 T1钢筋砼，台顶保护层及保护层采用C40钢纤维混凝土，支承垫石采用C50T1钢筋砼。 二、结构形式 1.下部结构 本桥连续梁段下部结构设计情况如下表： 墩号 桩 基 承台尺寸 墩身尺寸 备注 3# 8根φ1.0 4.8×10.2×2 2.3×8.4×8.5(高) 边墩 4# 11根φ1.25 8.3×13.1×3 2.8×8.4×7.5(高) 主墩 5# 11根φ1.25 8.3×13.1×3 2.8×8.4×8.0(高) 主墩 6# 8根φ1.0 4.8×10.2×2 2.3×8.4×9.5(高) 边墩 2.上部结构 梁部采用（32+48+32）m预应力混凝土连续梁，连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.2m，边支座中心至梁端距离0.60m，边支点及跨中梁高为2.8m，中支点梁高3.6m，梁底变化段曲线采用二次抛物线。梁宽12m，底宽6.2m，悬臂长度2.9m，悬臂端部厚度为0.2m，悬臂根部厚度为0.65m。顶板厚0.35～0.65m，底板厚0.32～0.50m，腹板厚0.50～0.90m，中支座中心横向间距为5.4m，边支座为5.0m，全联在中支点和边支点处设置四道横隔板，横隔板均设置过人洞，中支点处横隔梁厚1.8m，边支点横隔梁厚1.2m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过度。 本桥连续梁（32+48+32）采用悬臂挂篮浇筑施工，先施工0号块然后对称施工中间节段，先边跨合拢，再中跨合拢，拆除临时支座完成结构体系转换。 3.梁段划分 （32+48+32）m预应力混凝土连续梁梁段按施工顺序共划分为27个梁段。两中支点桥墩处为0号梁段，梁段长8m。1～2号梁段长均为3.5m，3～5号梁段长均为4.0m，6、6号梁段为合拢段，梁段长2.0m，7号梁段为边支点现浇段，梁段长度为7.6m。 三、工期安排 开工日期：2015年7月15日； 竣工日期：2016年8月15日，总工期为396天。 若业主调整工期，我项目部将根据工程情况调整机械配备、技术力量和劳动力安排，进一步调整施工计划，以满足业主的工程进度要求。 四、组织措施 为确保本联连续梁总体工程安全、优质、高效、按期完成，项目分部成立了跨河连续梁施工安全管理领导小组，对跨河连续梁施工安全全权负责，履行项目安全管理职责。安全管理领导小组组成为：项目经理为组长，副经理、安全总监和总工为副组长，各职