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邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S2合同段
路
基
工
程
施
工
方
案
江西赣北公路工程有限公司
邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S2标项目经理部
2012年2月20日
目录
一、编制说明…………………………………………………………………………………2
二、工程概况…………………………………………………………………………………2
三、主要工程量………………………………………………………………………………3
四、路基工程施工方案………………………………………………………………………3
1、施工准备………………………………………………………………………………3
2、土方路基填筑…………………………………………………………………………8
3、结构物回填……………………………………………………………………………9
4、碎石垫层施工方案……………………………………………………………………10
5、土工格栅施工方案……………………………………………………………………11
6、石灰土隔离层及路床石灰土施工方案………………………………………………12
7、粉煤灰施工方案………………………………………………………………………13
五、安全生产、文明施工…………………………………………………………………16
路基工程施工方案
一、编制说明
(1)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96);
《公路工程岩石试验规程》 (JTGE41-2005);
《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2006)。
《公路工程质量检验技术规范》JTG F10-2006
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)
《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003)
《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》(CJJ 1-2008)
⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
二、工程概况
1、设计标准
(1)、道路等级:城市快速路
(2)、设计行车速度:主线80Km/h,辅道40Km/h
(3)、设计车辆荷载:城—A级
(4)、本段工程里程桩号KO+000~K8+000
(4)、路基宽度:
发展大道~大连路段,标准道路宽50米,主线双向6车道,辅道双向2车道;大连路~中南路段,道路控制红线宽50米,近期实施标准道路36米,主线双向6车道;中南路~东山三路段,道路标准红线宽70米,主线双向6车道,辅道双向4车道;东山三路下穿通道,道路标准红线宽53.7米,主线双向6车道,辅道双向4车道;汉宜路~柏临河路段,标准红线宽50米,主线高架双线6车道,辅道双向4车道。
(5)路拱横坡:
行车道横坡为1.5%,人行道横坡为2%
三、主要工程量
路基挖方:土方约317.42万立方米;
路基填方:土方约279.36万立方米;
清除素填土和表土:约32.34万立方米;
清除淤泥:约4.07万立方米。
四、路基工程施工方案
1、施工准备
组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基软基处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查, 对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。
(1)施工测量和放样
我单位根据设计文件提供的资料,按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点,同时增设水准点和导线点,恢复中桩、加桩,并测绘横断面图。经监理工程师检测,测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。现场放出路基边线、排水沟、护坡道、
(2)沿线土样的试验
取有代表性的土样进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数,最大干密度和最佳含水量、CBR试验并已将上述试验结果报监理工程师批准。
(3)现场清理
我项目部清表按30cm,将路基范围内的所有机井、树根、杂草、建筑垃圾、坟头、电线杆、预埋光缆等已全部清除。
(4)试验路段
开工之前,在监理工程师监督下选定试验路段上进行工艺试验,以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等,详细记录,报监理工程师批准,作为施工现场控制的依据。每种材料,都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化,也应及时进行现场试验,并报监理工程师批准。
1.1特殊路基
当路基范围内出现淤泥质土时,采用清淤换填的工程措施进行处理,现状鱼塘、洼地及临湖路段,应进行围堰,然后抽水,清除塘底淤泥。清理平整后铺上一层三向土工格栅
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