ETS汽机保护分析.pptVIP

目 录 １、简　介 ２、汽轮机岛组成 ３、系 统 图 4、 ETS的功能 5、输入信号 谢谢观看！ END ? 汽轮机岛一体化组成 系 统 图 1、系统总图 2、逻辑图 系统已复位信号指的是安全油压和控制油压的确已建立，一般采用控制油压开关或安全油压开关的输出接点作为反馈的依据，同时将复位信号送到汽轮机控制系统，作为其运行汽轮机正常控制作用的条件。 跳闸电磁阀（及闭锁电磁阀）和部分跳闸信号的试验按钮接点输入信号就是由外界提供干接点（通过按钮或开关把柄），或通过其他系统的画面操作输出到继电器，再由继电器提供干接点信号到ETS系统，对跳闸电磁阀、闭锁电磁阀和一部分跳闸信号进行在线试验。同时这些试验又有相应的反馈信号送到ETS系统中，来检验试验的的正确动作与否。 ETS 汽轮机保护系统 1、振动大跳机 2、轴向位移大 3、超速 4、胀差大 5、凝汽器真空低 6、控制油压低 7、润滑油压低、润滑油位低 8、MFT 9、油开关跳闸、发变组故障、发电机逆功率 10、高压缸排汽压力高、高压缸排汽温度高、一级排汽温度高、低压缸排汽温度高 11、手动打闸 12、失去定子冷却水 13、DEH失电 1、振动大跳机 振动包括各个轴承处的振动，它指的是各轴承处汽轮机动静部分之间的径向间距，应保持在合理的设计允许的范围之内；同时，振动是反映汽轮机转子静、动平衡程度的重要依据，通过分析