煤层巷道围岩预应力锚杆支护技术研究.docVIP

煤层巷道围岩预应力锚杆支护技术研究 　　摘 要： 本文介绍了锚杆支护技术在煤层巷道的应用和影响，同时指出了某些煤层顶板事故发生的原因有多种，锚杆强度较弱只是其中之一，锚杆密度不能从根本上解决问题，而锚杆的预拉力在其中有不可忽视的作用，进而比较系统、详细地介绍了煤层巷道围岩预应力结构理论和支护设计方法。 　　关键词： 煤巷 锚杆支护 技术研究 　　20世纪80年代以来，煤层巷道树脂锚杆支护技术不断成熟，目前已经被世界上一些先进的采煤国家当做是煤矿支护的核心模式。中国也于20世纪80年代末开始大力开展煤巷锚杆应用技术研究和推广应用，并在20世纪90年代末基本与国际先进水平接轨。结合国内外的具体应用现状，目前在支护系统自身存在的一些问题中，比如强度的不足、锚杆的锚固技术不足等，可以借助于高强螺纹钢树脂锚杆技术对其进行弥补，较深入地分析煤巷高强锚杆的作用机理，已经形成一套较为完善的研究体系。 　　在近些年的发展中，巷道冒顶事故频频发生，而且出现了离层变形的情况，锚杆强度并不是造成冒顶的唯一因素，同样不是单纯地增加锚杆密度便可以实现，我们不能忽视锚杆预拉力在冒顶事件中的作用，并且它的作用要高于锚杆的强度与密度。早在1997年和1998年，郭颂便展开了对巷道稳定性的研究，他指出，水平地应力对其产生一定影响，而且在巷道顶道顶板离层垮冒事故中及底板鼓起现象中，水平地应力是最核心的因素。同时，郭颂的研究表明，可以借助于巷道顶板锚杆预拉力的提升，进而实现对巷道稳定性的提升。 　　目前业界亟待深入研究锚杆支护技术，对其未来的发展趋势进行预测，对当前已有的技术进行全面应用，并深入研究预拉力锚杆支护技术。当前美国高预拉力锚杆支护技术已取得了显著成效，各项新技术取得了不少成功。这些成功证明：高预拉力锚杆技术可以实现对层状顶板的离层良好的把控，直接带来的结果就是冒顶情况锐减；在同等条件之下，对锚杆的密度进行降低，从而提升了间排距，并且大大减少了锚杆的使用数量；对掘进的速度有效提升，同时良好地提升了支护效率。 　　1.煤巷层状顶板的预应力结构理论 　　1.1概念 　　如果在巷道已经开挖之后，围岩出现了小幅度的变形，那么，较脆的岩体便会随之发生一定的改变，常见的有离层、松动、开裂等，从而降低围岩强度。虽然在煤层巷道开挖过程中会及时地安装上锚杆，然而，如果采用的是一般的锚杆，在不加预拉力的情况下，它仍然是一个被动支护的性质。这种锚杆一般情况下都具有一定的“钢”性，而且用的时候都是尽可能多用。如果一旦顶板出现离层现象，那么，这种锚杆所具有的抗力无法对顶板总体的抗剪能力带来丝毫帮助。它无法对锚杆长度不能覆盖的范围内的离层现象有效控制，仍然会出现垮冒现象。 　　据相关资料显示，在我国，高强锚杆通常都保持有0.6～0.8m的排距，整体离层现象时有发生，严重的甚至会出现垮冒现象，但是在这种情形之下，锚杆的实际受力不大，整体安全性不高。 　　由此我们提出了煤巷支护预应力结构的概念为：在实际施工时，可以迅速地给各种支护构件足够的张拉力，并快速地进行传递，一直将其传至顶板，令顶板岩石可以保持横向压缩的状态，以便保护顶板围岩体受到的损害，避免弱面离层问题的出现，从而实现对围岩稳定的保护。目前将之称作是顶板预应力机构。 　　1.2层状顶板预应力结构理论 　　1.2.1预拉力（或称预紧力）的大小 　　预拉力的大小对整个锚杆顶板来说，要想稳定锚杆顶板，预拉力起着至关重要的作用。 　　出现高水平应力情况时，顶板表面势必会遭受到损坏，而如果预拉力一直增大，能够使整个顶板岩层保持一个横向压缩的情况，这样一来，便可以有效提升抗剪能力，从而阻止它的破坏力继续蔓延。 　　锚杆参数及预拉力之间要实现一个科学而合理的配置，从而更好地确保锚杆长度覆盖内与覆盖外的顶板岩层不会遭遇离层的损伤。如果预拉力十分强大，顶板岩层的各个层位便会出现负应变以及正应变，此时，无法造成顶板的下沉问题。也就是说，预应力结构能够保证只是在纵向方面有小幅度的变形，而在横向方面不存在变形。 　　1.2.2水平应力 　　在既定环境中，水平应力对整个巷道顶板的稳定有一定作用。 　　如果最大水平应力与巷道轴向处于一种垂直的状态，那么，此时的巷道不见得就难以维护，可以借助于加大预拉力保护顶板一定的稳定性；而如果最大水平应力与巷道轴处于的状态是平行状态，那么，此时巷道并一定就可以实现更好的维护，主要取决于其自身的强度与地应力之间的比例，同时与预拉力的强度有关。 　　1.2.3顶板的稳定性与巷道宽度和垂直压力的关系 　　在既定的范围之内，顶板的稳定性并不与巷道宽度及所受的垂直压力直接相关。普遍认为，巷道越宽，则其相应的顶板稳定性便显得越差。但是，这种理论仅仅在被动支护中存在，在这种情况下，拉应力