《钢轨铣磨车作业指导书word格式》.doc

钢轨铣磨车作业指导书 1. 目的与要求 目的：指导机械操作人员正确、安全的使用钢轨铣磨车 要求：机械操作人员熟练掌握钢轨铣磨车的各项操作规程 2. 适用范围 2.1 本作业指导书规定了钢轨铣磨车的作业条件、作业程序、要求和作业安全。 2.2 本作业指导书适用于SF03-FFS型钢轨铣磨车，其它钢轨铣磨车机型参照执行。 3. 引用标准 《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》。 4. 作业程序 4.1 作业条件 4.1.1 作业时必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。 4.1.2 封锁区间为区间线路、站内正线。 4.1.3 封锁前后无限速。 4.1.4 钢轨铣磨车作业范围包括区间线路、站内正线以及道岔前后25米的区间线路和站内正线。作业允许的最小曲线半径为180米。 4.1.5 钢轨铣磨在道口作业时，若道口宽度、深度影响铣磨时，需停止该道口的铣磨。 4.1.6 影响铣磨作业的红外线探头需通知线路设备管理方将其拆除。 4.2 作业准备 4.1.1 点名分工 工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。 4.2.2 安全预想 4.2.2.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 4.2..2.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 4.2.2.3 严格 “天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。 4.2.2.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。 4.2.2.5 线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中做好防火措施。 4.2 设置防护 4.2.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 4.2.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。 4.3 上道作业 4.3.1 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 4.3.2 铣磨作业 4.3.2.1 钢轨铣磨车按封锁命令进入作业地点，停车于作业起始点前3米处。 4.3.2.2 主控司机将操作模式转换到作业模式，铣磨操作员启动计算机、作业主开关和电源开关，并通知机组人员进行作业装置的解锁。 4.3.2.3 开始进行钢轨铣磨作业，其操作步骤为： 4.3.2.3.1 检查两个旋转按钮是否调节到一定的压力。 4.3.2.3.2 按键的激活与检查。检查MCP面板上主轴控制键区的主轴启动（SPINDLE START） 键和进给控制键区的进给启动（ FEED START） 键是否被激活，必须保证其激活。 4.3.2.3.3 检查是否存在故障和警告。若出现故障，需按下OP面板上的CANCLE键和MCP面板上的∥REST键进行故障的消除。 4.3.2.3.4 选择作业模式。有手动模式和自动模式可供选择。 4.3.2.3.5 通道的检查。按下OP面板上的 MACHINE 键和MCP面板上的AUTO键，通过 OP面板上的CHANNEL 键对7个通道进行检查，保证通道的一一对应。若出现不相符合，则进入程序→零件程序进行调整。 4.3.2.3.6 作业参数的输入。通道检查和作业模式选择好后，进入作业数据界面，选择作业单元的开启与关闭；转向架转向的手动∕自动模式；输入各铣削单元铣削深度、轨迹修正参数；铣磨单元的按压力矩、转速。 4.3.2.3.7 钢轨横断面的扫描。作业参数输入完毕后，按下MCP面板上的 CYCLE/START键进行钢轨横断面的扫描，并注意左侧PP17操作面板上的信号显示灯，若所有信号显示灯都是浅绿色，表示所有作业单元都正常，若某个作业单元出现红色并闪烁，则表示该单元侧面仿形尺问题，需通知该岗位人员对该单元的侧面仿形尺进行晃动，直到侧面仿形尺的二个显示信号灯都变亮，操作人员需再次按下MCP面板上的CYCLE/START键，直到信号灯变成浅绿色。，同时注意显示屏上的信息，以便了解扫描是否结束。 4.3.2.3.8 钢轨的定位。钢轨横断面扫描完成后，进行铣削和铣磨单元的钢轨定位，定位点一定是钢轨内侧。 4.3.2.3.9 铣磨作业单元的定位（移动铣磨作业单元到定位点垂直面）。即：当钢轨定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START键，，则铣磨单元开始进行定位的移动，此时可从监视器上了解到各个铣磨单元的移动情况。 4.3.2.3.10 释放铣磨单元。当铣磨单元定位完成后，按下MCP面板上的CYCLE/START键，铣磨单元开始下降到