《铰接式自卸汽车车架设计》.docVIP

铰接式自卸汽车车架设计 尚晓明 北京科技大学 摘 要：车架是车辆的主要承载部件，要求具有好的强度、刚度和焊接性。在设计时，在满足工况要求的情况下，确定出总体尺寸，以及截面梁的形状和尺寸。此外，依据前车架上发动机、变速箱、散热器、驾驶室等间的位置，确定出支座位置。强度分析时，利用ANSYS软件进行有限元分析。首先，在Po-Engineer工程软件中进行实体模型的建立，考虑到车架力的承载和ANSYS中的强度分析，将结构部分省略和简化。之后，利用Pro-Engineer和ANSYS的数据交换接口，把模型导入ANSYS软件当中，通过前处理（设置材料属性），网格划分，约束和加载，求解等最终得出模型的应力云图和变形图。根据材料强度和设计工况的要求，最终确定出合理的车架。 关键词：车架、有限元分析、强度分析。 1．引言 车架好比人体的脊梁，是承载车身部件，发动机，变速箱等的基础，是车辆的主要承载部件，所以车架的强度和刚度在车辆总体设计中十分重要。汽车的车架可分为：大梁式车架、承载式车架、钢管式车架。 （1）大梁式车架。将粗壮的钢梁焊接或铆合起来成为一个钢架, 然后在上面安装引擎、悬架、车身等部件。大梁式车架的优点是钢梁提供很强的承载能力和抗扭刚度, 而且结构简单, 开发容易, 生产工艺的要求也较低。缺点是质量沉重, 其重量占去全车总重的相当部分。大梁式车架适用于大载重量的货车、中大型客车,