《香河大桥预制T梁施工组织方案》.docVIP

平阳高速路基十三标项目部 施工组织方案 陕西省咸阳路桥工程公司 - PAGE 1 - K47+565 21-40m 香河大桥预应力砼连续T梁施工组织方案 一、工程概况 香河大桥是山西平定至阳曲高速公路上的一座大桥，位于盂县西泉村东南（盂县华鑫球墨铸业有限公司附近）处，为跨越香河而设的一座大桥。本桥按照整体式路基桥梁设计方案进行设计。 本桥施工图设计方案为：21-40米装配式预应力混凝土连续T梁，中心桩号为K47+565，桥梁全长848米，右前夹角为900。 下部结构桥台采用肋板台，灌注桩基础；桥墩采用实心墩，灌注桩基础。 主要技术指标： （1）汽车荷载等级：公路-I级 （2）桥面净宽：2×净15.5米 （3）设计洪水频率：1/100 （4）地震动峰值加速度为0.15g 全桥共有预应力预制砼T梁294片，主要工程量：C50砼：15824.4m3，预应力钢绞线619604kg，钢筋3516007kg。 二、施工总体布置 为确保工程质量、安全和工期目标的实现，全面履行合同要求，我部抽调具有丰富类似工程经验的人员专门负责工程的施工管理，细心熟读图纸，认真学习《桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》，使每位技术人员对图纸尺寸、工程结构、技术标准和设计意图做到心中有数，避免出现差错。建立严格的技术方案审批制度和各道工序交底制度，对每道工序的施工要点和重点向施工人员进行技术交底和书面通知，做到任务明确，责任落实，共同把关，并择优选择施工队伍负责本桥T梁的预制。 (一)、施工人员组织　 施工负责人：高小平 技术负责人：鱼 峰 质检负责人：张成东 试验负责人：刘荣新 安全负责人：高峰翔 (二)、工期及进度安排 根据本分项工程数量及计划投入的资源能力全面开展施工作业，在施工中运用先进网络计划技术，精心组织，科学管理统筹兼顾，优化投入的资源配置，高效、快速、安全地完成本分项施工任务。 本分项工程施工组织设计计划安排从2010年05月1日开始，2009年9月30日完工，工期为153天。 (三)、机械配备 机械配备见下表： 序号 设备名称 数量 (台) 型号 功率(KW) 备注 1 发电机 2台 120KW 120 备用 2 砼拌合站 2台 JS750 3 砼搅拌运输车 3辆 8 4 装载机 1台 L50 5 电焊机 5台 BX1-500 6 钢筋切断机 5台 50 7 钢筋弯曲机 5台 8 龙门吊 3套 80T 9 汽车式起重机 2台 QY-16 （四）、施工目标： 1、质量目标：工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，工程质量等级为优良工程； 2、安全目标：杜绝重大安全事故，年负伤率控制在0.5%以下。 三、预制T梁施工方案 （1）在K47+000-K47+145段设置一处40mT梁预制场。 （2）清除预制梁场范围内地表一切杂物，用推土机整平原地面，将原地面进行碾压后，铺2层25cm厚的砂砾，并用击振力50t的震动压路机进行碾压，压实度要求达到96%。在梁场两侧挖好排水沟，以利于雨天排水。规划梁场建设，分割出钢筋加工场地和预制梁加工场地后，对碾压后的场地进行硬化，要求用C20素砼浇筑不低于20cm厚，砼浇筑后，要在其表面进行拉毛处理，目的是为了防滑。浇筑后的砼必须进行覆盖土工布洒水养生。以利于砼强度快速回升。 （3）精心测量放样，精确定位预制T梁底座平面位置，确保位置准确合理，平面尺寸满足设计要求。开挖预制T梁底座基坑，要求基坑深度为50cm，在基坑内绑扎钢筋骨架，确保满足预制T梁底座的承压力和强度要求。预制T梁底座要求高出硬化后的地面20cm，做好预埋件的工作，为后续工作提供有力保障。绑扎好钢筋后，精心测量放样，准确定出预制T梁底座模板边线位置，立模，加固，经检验确认模板满足设计要求后，进行预制T梁砼浇筑。浇筑预制T梁底座砼时要按设计要求设置预拱度，在预制T梁底座两端设置砼扩大基础，扩大基础要求能够承受预应力钢束张拉以后梁体总量的二分之一，其两端底模下沉量要求控制在2mm以下。在混凝土表面铺设8mm厚整体钢板作为箱梁预制底模,底模的宽度为预制T梁底宽，预制T梁底座的长度要求比T梁长50cm。 （4）精心测量放样，严格按设计要求放出龙门吊轨道基础的平面位置，开挖龙门吊轨道基础基坑，要求基坑砼浇筑后能够满足龙门吊正常运行需要。浇筑龙门吊轨道基础，砼浇筑完成后，要覆盖土工布进行洒水养生。确保砼质量满足龙门吊运行要求。安装