本科毕设论文_电力系统非线性自适应鲁棒控制研究博士.doc

电力系统非线性自适应鲁棒控制研究 摘 要 电力系统是一个强非线性、多维、动态大系统。随着大型电力系统互联的发展以及各种新设备的使用，在使发电、输电更经济、高效的同时，也增加了电力系统的规模和复杂性，从而暴露出很多威胁电力系统安全、经济、稳定运行的动态问题（如电力系统低频振荡、汽轮机和发电机的次同步扭转振荡）。电力系统一旦失去稳定，其暂态过程极快，处理不当可能很快波及全系统，往往造成大范围、较长时间停电，给国民经济和人民生活造成巨大损失和严重危害，在最严重的情况下，则可能使电力系统崩溃和瓦解。 在这些情况下，研究和实现相应的稳定控制措施，不但可以提高系统运行的可靠性，而且可以因传输能力的提高而产生直接经济效益。近年来，随着微型计算机和现代控制理论的不断进展，各种先进的控制方法也在电力系统控制方面得到了广泛应用。它们在提高电力系统性能的同时，也为解决上述问题提供了各种各样的途径。 本文针对电力系统的非线性模型，采用backstepping方法，研究了电力系统励磁、汽门以及各种FACTS控制等一系列稳定控制问题。 本文工作是将先进控制方法应用到电力系统的进一步尝试，其最突出的特点是： 1．发展了backstepping设计方法，针对实际系统中常常存在的参数不确定性、未建模动态以及未知干扰，在backstepping设计步骤中融合进非线性L2增益干扰抑制理论，设计出使系统稳定的非线性自适应鲁棒控制器。简明的设计方法、优良的设计策略使得所设计的相应的控制方案更具广泛的适用性。 2．本文成功将上述结果推广到单/多机电力系统励磁、汽门以及各种主要的FACTS控制稳定中。所考虑的电力系统模型均为更贴近实际的非线性鲁棒模型。其中汽门开度的全程控制，励磁与汽门综合控制的系统模型均使用了四阶，包含两个输入。主要FACTS控制的系统模型均未忽略其本身的动态过程。这种设计方法在以前的文献中很少见到。从而使所设计的结果更具有实用性。通过理论分析及仿真证明所得控制器确实具有优良的性能。主要工作概括如下： （1）研究了一类具有严格反馈形式的非线性系统的自适应鲁棒控制问题。将非线性L2增益干扰抑制理论融合到自适应backstepping 方法设计步骤中，针对带有常参数不确定性及外部扰动的非线性系统，设计了非线性L2增益干扰抑制鲁棒控制器。最后指出得出的结果可应用于电力系统的稳定控制。 （2）研究了励磁系统的自适应鲁棒控制问题。针对带励磁控制的单机无穷大母线系统，分别在阻尼系数不能精确测量、以及系统兼有阻尼系数不能精确测量和受外部扰动影响的情况下，首次使用自适应backstepping 方法设计了非线性自适应鲁棒控制器及非线性L2增益干扰抑制控制器。然后对设计结果进行了分析，讨论了控制器的实现问题。 （3）研究了汽门开度的非线性鲁棒控制问题。分别针对仅带有常参数不确定性和同时带有常参数不确定及外部扰动的汽轮机调速系统，首次利用自适应backstepping 方法设计了发电机汽门非线性鲁棒控制器及非线性L2增益干扰抑制控制器。然后对设计结果进行了讨论，指出所得控制器独立于网络结构及参数，具有很强的鲁棒性。 （4）研究了中间再热汽轮发电机组汽门开度的全程非线性控制问题。其次，作为综合协调控制的例子，研究了励磁汽门综合控制的非线性鲁棒控制问题。两个问题都是在带有常参数不确定及外部扰动的四阶鲁棒模型的基础上，利用自适应backstepping 方法设计了非线性L2增益干扰抑制控制器。研究结果表明所使用的设计方法可以应用到励磁、汽门以及FACTS之间的协调控制当中。 （5）研究了多机系统励磁及汽门的非线性鲁棒控制问题。针对带有常参数不确定及外部扰动的多机励磁与汽门控制系统，利用自适应backstepping 方法设计了非线性L2增益干扰抑制控制器。所得控制器是分散的，且独立于网络结构及参数。研究结果表明所使用的设计方法完全可以应用到多机系统的励磁、汽门以及FACTS控制当中。 （6）将研究结果应用到电力系统FACTS控制当中。基于带有TCSC、STATCOM的单机无穷大母线系统的三阶模型以及针对交直流并联输电系统，在系统兼有阻尼系数不能精确测量和受外部扰动影响的情况下，首次使用自适应backstepping 方法设计了TCSC、STATCOM及直流调节系统的非线性自适应鲁棒控制器。指出该方法也可用于SVC的控制器设计当中。 关键词：电力系统 非线性系统 励磁控制 汽门控制 FACTS控制 参数不确定性 干扰抑制 鲁棒稳定性 backstepping方法 参数自适应 Study on the Nonlinear Adaptive Robust Control for Power Systems Abstract Electric po