由高等学校相近专业毕业生到铁路专功业人才的培养.docVIP

由高等学校相近专业毕业生到铁路专业人才的培养 【摘 要】 铁道部将高等院校人才培养模式和铁路系统的现实人才需求结合起来，探索出了一条与国外普遍存在的培训模式相类似的“大学毕业生‘4+1’专业进修培训”模式，注重科学规划教学内容，丰富教学模式、加强师生沟通，并注意培训对象选择、教师选用、课程设计优化等环节的改革，取得了预期的培训效果。 【关键词】 铁路系统；大学毕业生；“4+1”专业进修培训；人才培养模式 我国铁路的快速发展需要高水平人才的支撑。自2000年高校管理体制改革以来，原铁路高校隶属国家或地方管理，教学安排要按照教育部关于通才培养模式的要求调整专业结构和课程体系，这种调整不可避免地影响了铁路特色人才的培养。基于需求和现实，将相近专业（所学内容有与铁道主专业大致相同的基础主干课和专业基础平台课）大学毕业生，在大学四年学习毕业成为铁路员工后，安排近一个学期左右的时间，集中学习专业课，我们称其为“大学毕业生 ‘4+1’专业进修培训”，力求在专业知识上将其打造成合格人才。在人事司的统一安排下，人才中心牵头，作了一些实践和探索。 一、大学毕业生“4+1”专业进修培训培养模式是通用人才向专业人才过渡的必然环节 伴随铁路的发展，部属单位引进了相当数量的铁路相近专业大学毕业生。如何在引进的同时提升素质、打造具有铁路专业特色的技术人才，成为铁路人才工作的一项长期的战略任务。 1、中国铁路面临