论文：全断面砂卵石地层长距离高效掘进施工技术研究方案.doc

全断面砂卵石地层长距离高效掘进施工技术研究 丁修恒 （中铁上海工程局城市轨道交通工程分公司，上海，200071） 【摘要】以北京地铁10号线两个盾构区间为研究背景。从掘进参数的选择控制，渣土改良材料、工艺的深入实践，结合施工设备的革新和改进，以及通过对施工组织管理程序、模式的创新，围绕全断面砂卵石地层条件下盾构机高效长距离掘进综合技术进行了论述。本文突出解决了连续施工、长距离不换刀等盾构施工中的技术难题，对北京、成都等典型砂卵石地质条件下盾构施工的技术工艺、组织管理具有很好的示范和指导意义。 【关键词】 全断面砂卵石地质 长距离 高效 掘进技术 引言 在我国地铁建设中，为确保安全施工、文明施工、环保施工、科技施工，在新线建设的设计当中，盾构法被大量引入。区间施工“能盾则盾”的基本设计理念已经确立，土压平衡盾构法在地铁施工中得到广泛应用。 然而，国内的盾构施工在一般的粘性土和砂性土地层掘进成功实例较多，在北京及成都地区全断面砂卵石地层中掘进成功的实例也有，但是依然存在不少问题，亟需解决和提升。根据之前各施工单位在北京地区的施工经验，全断面砂卵石一般在掘进500环左右，刀具已经磨损非常严重，必须进行开仓换刀，而成都地区的掘进距离更短。这不仅影响施工进度，而且增加盾构施工的风险性。本文以北京地铁十号线二期07标为背景，从参数选择、渣土改良工艺的改进、设备革