2016秋地理人教必修2课件第五章交通运输布局及其影响.pptxVIP

本章整合专题一专题二专题一　交通运输布局的区位分析1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然因素是交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。专题一专题二专题一专题二(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。专题一专题二2.交通运输点的区位因素和区位选择 专题一专题二专题一专题二【例题1】 拉萨—日喀则铁路东起拉萨,顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,最终抵达日喀则,工程全线避让了沿线自然保护区、水源保护区等地,桥梁和隧道多成为工程的一大特点。据此完成下列各题。(1)关于该铁路建设区位条件的分析,正确的是(　)①线路短,工程量小,工程难度小　②促进资源开发、拉动经济发展　③巩固国防,促进民族团结　④完善西藏铁路网A.①②④ B.①②③ C.①③④ D.②③④(2)拉萨—日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是 (　)①地质、地形条件复杂　②节约耕地　③沿线各类保护区众多　④避免干扰聚落和其他交通线路A.②③ B.①③ C.②④ D.①④专题一专题二解析:第(1)题,据材料可知,该线路需穿越峡谷区,修建大量桥梁和隧道,因此工程难度大,工程量大,①错误。第(2)题,据材料可知,该地区多山地、峡谷,地质、地形条件复杂,工程全线避让了沿线自然保护区、水源保护区等地,因此桥梁和隧道比重较大。答案:(1)D　(2)B专题一专题二专题二　交通运输对地理环境的影响 专题一专题二专题一专题二【例题2】 阅读图文材料,完成下题。甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后,以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。专题一专题二分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。解析:拥有某传统美食产品和稳固客源市场(M市)是甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的重要原因。高速公路建成后,乙地紧靠高速公路且邻近出入口,比甲地的交通区位优势明显,吸引该传统美食餐馆和M市消费者集聚,进而由于集聚产生集聚效应和品牌效应,餐饮业得以兴起;同时,甲地由于客源的大量减少,餐饮业走向衰落。答案:M市为主要客源地。高速公路快捷、方便,吸引M市的更多食客。高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多,名气渐盛;而甲地因交通相对不便,经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。区位因素影响分析地形平原对线路的限制较小,选线时应尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大。另外,还需完善的配套设施和高效率运作的服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密,经济发达,人流、物流频繁地区最为有利港口汽车站航空港选址要求河港:河宽水深,位于或靠近城市陆路交通便利的地方。海港:避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城市较远但交通便利的地方因素影响对自然环境的影响不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等地质灾害对农业的影响交通运输对商品农业的影响最明显。商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通运输对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出,因此,工业企业要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线;交通线交会处往往可以形成新的城市;交通