第9次课压气机.pptVIP

3、 混合式的鼓盘转子 （2） CFM56和V2500的高压压气机转子 两大段，短螺栓联接。 三大段，1~2级钛合金焊接，4~9级不锈钢焊接，与3级短螺栓联接。 3 、混合式的鼓盘转子 （3） 的高压压气机转子 三大段，一段（1~3级），二段（4~6级），三段（7~9级） 短螺栓 长螺栓 4、工作叶片及其与轮盘的联接 工作叶片是轴流压气机重要零件之一，它直接影响压气机的气动特性、工作可靠性、重量及成本等。 * 由于受离心负荷、气动负荷、大气温差负荷及振动的交变负荷；进气道外来物的冲击；风沙、潮湿的侵蚀；所以故障较多。 4、 工作叶片及其与轮盘的联接 转子叶片 构造：叶身+榫头 工作可靠性要求：叶身本身和其与轮盘的联接有足够的强度、适宜的刚性和较小的应力集中。 1、叶身的构造特点 （1）要求： 由适应亚声速和超声速工作的叶片型面，按照一定的扭向规律及型面重心分布规律，沿着叶高重叠而成； 为减轻重量，叶尖的弦长要比根部的短，厚度比根部的薄。 4.工作叶片及其与轮盘的联接 1、叶身的构造特点 （2） 特点 A、减震凸台：是指较长叶片为避免发生共振或颤震的危险，在叶身中部的凸台。装配好后，凸台连成一环状，彼此制约，以增加刚性，改变叶片的固有频率，降低叶片根部的弯曲扭转应力。 1、叶身的构造特点 （2） 特点 B、宽弦风扇叶片（V2500） 采用了在真空中用活性扩散粘合剂将钛蒙皮粘合在钛蜂窝骨架上的特殊结构，减轻了叶片重量。 优点：没有增重、减震特性好、叶栅通道面积大、 喘振裕度宽、级效率高等。 B、宽弦叶片 宽弦叶片将钛蒙皮在真空条件下粘合在蜂窝骨架上，大大改善叶片减振特性。与带减振凸台的窄弦风扇叶片比，具有流道面积大，喘振裕度宽，及效率高和减振性好的优点。 * 1、叶身的构造特点 （2） 特点 C、可控扩散叶型（亚音速的叶型设计中） 对叶型表面速度分布进行优化，控制表面气流扩散，减少或消除附面层分离、消弱可能出现的激波损失，增加压气机有效流通面积，提高压气机效率。 应用： 气流为亚声速的叶型。 1、叶身的构造特点 （2） 特点 D、端部过弯叶身的叶片 为了减少叶片两端壁附面层所造成的损失，而将叶身（包括静子叶片）尖端和根部前、后缘特别地加以弯曲，提高压气机效率。 2、榫头的构造 （1） 要求 （2） 分类： 燕尾式、销钉式、枞树式3种；最常用的是燕尾式。 优点： 结构简单、抗振性好、榫头尺寸小、重量较轻、能承受较大的载荷。 缺点：槽底的受力面积小，不能承受过大载荷或安装更多叶片。 2、榫头的构造 （2） 分类 a. 燕尾形榫头 2、榫头的构造 （2） 分类 a. 燕尾形榫头 安装形式：依榫槽的走向不同有两种形式。纵向和周向。 依靠槽侧面定位、传力。 榫头和榫槽可以过渡配合、也可以小间隙配合。 2、榫头的构造 （2） 分类 a. 燕尾形榫头 槽向固定：防止在叶片气动力和离心力的槽向分力下沿槽向移动，或振动脱落。 固定方式：通常采用卡圈、锁片、挡销等锁紧方式或复合方式。 2、榫头的构造 （2） 分类 a. 燕尾形榫头 大流量比涡扇发动机：风扇叶片易受外物击伤，为了能及时更换，安装能单个拆除带冠叶片的锁紧结构。 2、榫头的构造 （2） 分类 b. 销钉式榫头 特点：简单，但是承载能力有限，尺寸和重量大。 2、榫头的构造 （2） 分类 c. 枞树型榫头 特点：周向尺寸小，重量轻，能承受较大的载荷，但是多靠榫齿传力，应力集中严重，工艺性差。 四、轴流式压气机静子 压气机静子为压气机中不旋转的部件，由机匣和静子叶片（整流叶片）组成。 * * * 航空发动机原理和结构 航空发动机原理和结构 航空发动机原理和结构 航空发动机核心机 压 气 机 * 主要内容 第一节 概述 第二节 压气机工作原理 第三节 压气机构造 第四节 压气机附属装置 第五节 离心式压气机 * 转子 静子 压气机 * 第三节 轴流压气机的构造 一、组成 * 轴流式压气机的组成 转子:高速旋转对气流做功的组合件。 低压转子 双转子涡扇发动机中，低压转子就是风扇转子 或风扇转子和低压压气机转子的组合 高压转子 静子