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驾考培训中心 营运体系建设 计 划 书 （讨论稿） 2014.12.21 谢峰 驾考培训中心营运体系建设计划书 ——讨论稿 目录： 前言、 部门宗旨、 基本架构、 管理目标、 管理制度、 各部关系、 人员职能分配、 培训中心营运流程及说明、 （一）学员报名 报名须知 报名流程 报名费用 （二）学员接待 模底考试 学员培训需求分析 设立方案 分班 开始教学 模拟考试 教学结束 教员考评 （三） 培训课件制作、 部门购置清单、 表格附件、 前言 随着国民GDP的不断提高，人们生活日益增彩，使得人们迫切追求生活质量，“一户一台车”已近现在百姓之望，促使驾考行业市场需求与日俱增，但驾考的门槛对于很多普通百姓来说非常之高，便出现培训机构“假培训、乱收费、高风险”的现象层出不穷，对此我公司以“减少交通事故对家庭的危害”为企业宗旨，指导和发展高效、合理、科学、安全的驾考培训理念，一贯执行“通俗易懂、简单明确、安全保障、诚信经营”的培训方法，为学员省时、省心、省利，让学员真正从理论学习中体会驾驶操作，增强驾驶安全意识，减少交通违法行为，促使家庭美满幸福。下面将驾考行业发展现状及未来发展趋势分析如下： 驾考行业发展现状及未来发展趋势分析 行业发展现状 ? ? 随着国家道路交通安全法律、法规、政策的出台，驾驶员培训步入市场化机制运作阶段，各类驾校如雨后春笋般地产生。驾校数量虽然有了较快发展，但在教学质量、效果上各驾校发展不一致，各地区之间差距较大，“小规模、过于分散、实力不强”是目前驾校的主要现状，存在的问题主要体现在下面几个方面： 教学模式陈旧，内部缺乏科学管理体系：目前我国机动车驾驶员培训管理体制实行训考分管机制，随着各部门日益强化对机动车驾照考试的监管，考试难度也相应提高。但许多驾校内部缺乏科学的管理系统，无切实可行的规章制度，在教学方法上沿用旧的教学模式，在实际操作中压缩学员上车时间、一车配多名学员的现象多有出现，在培训过程中放松对学员的要求，缺乏对学员进行全面教育的思想，整个教学系统缺乏系统性和全面性； 思想僵化，缺乏品牌意识：许多驾校注重如何获取更多的经济利益上，忽视自身发展的长期规划。各驾校不是通过品牌价值来赢得消费者，而是主要依靠降低价格来提高市场占有率，这样就造成整个行业陷入恶性循环中；同时许多驾校缺乏品牌意识，在驾校发展过程中不注重品牌建设，忽视品牌的重要性。品牌是企业核心价值的体现，是一种无形资产，缺乏品牌意识将严重制约驾校的长远发展。 行业未来发展趋势 汽车驾驶已成为重要生活技能，汽车驾培市场将稳步增长 ? ? 随着生活水平的发展，汽车驾驶已经越来越成为人们的基本生活和工作技能，不论是否购置车辆，驾驶技能已与日常办公软件、基本英语水平等一样，由传统的生存技能转化为人们的生活技能，甚至成为了中国人必须掌握的生活技能之一。因此汽车驾培市场将稳步增长。 汽车驾培服务逐步突破地域束缚，二、三线城市成为新的增长点 ? ? 北京、上海等城市已逐步实现驾培服务行业规范化发展，市场规模增长逐步稳定，汽车驾驶员年增量数据趋于平稳，这些城市呈现出行业发展进入成熟阶段的特点。在一线城市涌现一些管理水平高、教学设施好、品牌优势突出的汽车驾培服务企业，随着区域性市场整合，预计未来五年内，一线城市将呈现行业集中程度逐步提高的趋势，优势企业将实现规模型扩张，突破行业发展的地域性束缚。 ? ? 近年来中国经济快速发展，公路总里程数不断增长，道路交通、用车环境等基础设施配套日趋成熟，二、三级城市的汽车驾驶服务市场逐步变大，呈现加速发展的发展趋势。 优质企业将逐步实施跨地区经营 ? ? 驾培服务企业有区域化发展的特点。但一些规范的大型驾培服务机构将逐步“走出去”，在全国范围内开展业务，实现跨地区连锁化经营。 ? ? 从驾培服务行业的发展趋势来看，随着人们生活水平提高，对服务意识和服务要求也随着提高，而国内市场规模却是不断增长的，这就必然导致行业内的公司优胜劣汰，不断进步，一些规范经营的公司通过跨区域发展一方面提升了自己的市场占有率，另一方面将良好的经营理念、管理模式和运行水平进行有效的传播和推广。 服务链集成和多元化发展战略是驾培服务企业发展方向之一 ? ? 部分优秀驾培服务机构凭借园区化经营服务平台，已逐步实施驾培服务链集成和业务多元化经营战略，并在经营模式和业务类型上取得突破。从驾培服务业务链横向发展，实现体检、约车、电话客服、预约考试、代理办证、证照年检、班车接送、食堂餐饮、商店超市等主营和配套服务的集成；从业务多元化纵向发展，实现汽车驾培服务、汽车维修、汽车消费金融、汽车美容等汽车消费综合服务业务的集成。