项目二燃油系构造与维修方案.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 高职高专改革创新示范教材 项目二 燃油系统构造与维修 人民交通出版社 * 课件制作者：北京交通运输职业学院 汽车工程系 李 卓 QQ:872971305 高职高专改革创新示范教材 汽车发动机电控系统构造与维修 * 任务一 汽油机燃油喷射系统 任务一导入 发动机的工作条件是要满足油、气、电等方面工作正常。 也就是发动机要有燃油、空气 能进入到汽缸内并有正确的点火时刻,同时汽缸压力要达到标准,此时发动机才能工作。 众 所周知,燃油是被存储在汽油箱中的,如何把燃油从油箱中引到进气管中或汽缸中和空气按 一定的比例混合,然后点火燃烧呢? 高职高专改革创新示范教材 * 一、电控燃油喷射系统的分类 1.按喷射系统执行机构不同分类 ?多点喷射（MPI） ?单点喷射（SPI） 汽车发动机电控系统构造与维修 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 一、电控燃油喷射系统的分类 2.按喷射位置的不同分类 ?进气道喷射式 ?气缸内直接喷射式 汽车发动机电控系统构造与维修 3.按空气流量的测量方式分类 ?速度密度控制法（D型EFI系统） ?质量流量控制法（L型EFI系统） ?节流速度控制法 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 4.多点间歇喷射系统的分类 ?同时喷射 ?分组喷射 ?顺序喷射 汽车发动机电控系统构造与维修 一、电控燃油喷射系统的分类 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 二、电控燃油喷射系统功能 1.起动时喷射量控制 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 二、电控燃油喷射系统功能 2.起动后喷油量控制 喷油脉宽 = 基本喷油脉宽 × 喷油修正系数 + 电压修正值 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 二、电控燃油喷射系统功能 3.喷油正时控制 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 二、电控燃油喷射系统功能 4.断油控制 ?发动机超速断油 ?发动机减速断油 ?汽车超速行驶断油 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 二、电控燃油喷射系统功能 4.断油控制 ?发动机超速断油 ?发动机减速断油 ?汽车超速行驶断油 任务一 汽油机燃油喷射系统 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 任务二导入 一辆 2005 款帕萨特汽车,冷车时运行正常,热车后,出现发动机怠速发抖,同时有加速不良的 故障现象。 经故障诊断,发现是燃油压力调节器发生故障,更换新的压力调节器后,故障排除。 原 因是因为冷车时,压力调节器的阀体未发生变形,可以正常工作;热车后,因为温度上升,导致阀体 鼓胀变形,在全开位置时发卡,导致汽油压力不足,出现发动机怠速发抖的故障现象。 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 一、电动燃油泵 1.滚柱式电动燃油泵 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 一、电动燃油泵 2.叶轮式电动燃油泵 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 二、燃油滤清器 判断燃油滤清器堵塞的方法: 1.在燃油滤清器前后管路上测量管路压力,有压力下降则说明燃油滤清器有堵塞的故障; 2.拆下燃油滤清器,将燃油滤清器轻轻敲击,再将其内的残余汽油倒入干净的容器中, 如果汽油比较脏,则说明燃油滤清器需要更换; 3.拆下燃油滤清器并摇晃,如果发现滤芯可以晃动,便可断定滤清器内的滤芯需要更换。 滤芯阻塞时,将使油压下降,起动困难、发动机功率降低,故应按规定更换过滤器。 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 三、燃油脉动阻尼器 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务二 燃油喷射压力控制元件构造与检修 四、燃油压力调节器 高职高专改革创新示范教材 * 汽车发动机电控系统构造与维修 任务三 燃油喷射电路元件构造与检修 任务三导入 一辆帕萨特汽车,在行驶过程中,慢慢熄火,再无法起动。 经检查,故障出在油泵电路中,电路中有一条导线松动,导致导线断路、油泵不工作、油压逐渐下降,最后导致油路中