沥青路面设到计总说明.docVIP

尤溪县洋中镇镇区道路改造工程 设计总说明 一、项目概况 尤溪县洋中镇镇区道路改造工程位于尤溪县洋中镇，设计全长约5556.98米，属III级城市次干路。 为改善我镇交通环境，洋中镇镇政府决定，2012年对镇区道路进行改造。该改造工程以形象工程、精品工程、科技工程为理念，树立我镇交通新形象，为洋中镇镇区再次增添一道靓丽的城市交通风景线。 其中一期施工范围为B0+000~B0+650，C0+000~C0+390，D0+000~D0+280，一期施工总长为1320米。 其他路段为二期施工范围，二期施工总长为4236.98米。 二、设计依据 1. 尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计合同 2.设计范围现场勘测成果 3.业主提供1:1000电子地形图. 三、工程范围及设计内容 本次道路设计范围为整个洋中镇镇区内的主要道路，施工全长为约5556.98米。 本次工程设计内容包含路基路面工程及道路附属工程。 四、主要技术规范 本设计道路作为III级城市次干路,综合采用国家建设部和交通部颁布的城市和公路设计规范,具体如下: 1、《中华人民共和国工程建设强制性条文(城市建设部分) 》 2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 4、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 5、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 6、《室外排水设计规范》(GB50014-2006) 7、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 77-98) 施工质量评定及验收所采用的规范及标准如下: 1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008) 2、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91) 3、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000) 4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 五、设计标准 1、设计等级： III城市级次干道 2、计算行车速度：30km/h和20km/h（车行道路面宽小于15米时，设计车为20km/h） 3、道路红线宽度：保持原有道路宽度不变 4、机动车道路面设计轴载：BZZ-100 5、路面类型：高等级沥青混凝土路面，路面结构设计年限10年 6、人行道火烧板 7、设计停车视距:30米和20米（20米对应20km/h设计车速） 8、构造物设计荷载：城-B级 9、抗震设计裂度:6度设防 六、设计概要 1、道路平面设计 尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计全长约5556.98米,全线为在原有路线上进行加铺改造,线形不变。其中一期施工范围为B0+000~B0+650，C0+000~C0+390，D0+000~D0+280，一期施工总长为1320米。其他路段为二期施工范围，二期施工总长为4236.98米。 2、道路纵断面设计 道路竖向设计尽量与现状道道路两侧建筑物的室内地平相协调，妥善处理原有地下管线最小埋设深度,同时满足道路最小纵坡度,遇特殊困难纵坡度小于0.3%时,设置锯齿形偏沟排水措施. 3、道路标准断面 道路的建设宽度为按原有道路宽度保持不变，详道路标准横断面设计图纸。 4、路基工程 (1) 、设计原则1) 、结合地形、地质与水文条件，控制路基填挖高度、边坡坡率、防护及排水措施。 2) 加强外业基础资料的收集，深入分析研究，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺，以确保路基的稳定，并有足够的强度和耐久性。 3) 结合城市路网做好综合排水系统及管网的设计。 路基设计严格遵照《城市道路设计规范》CJJ37-90) 及《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)的有关规定办理对沿线工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查，路基填料压实等设计。1）清除旧板 根据破碎板位置放样，形状宜为正方形或长方形，并与路中心线平行或垂直，边缘位置应比破碎板宽出30cm。按放样位置锯缝，缝深应大于面板厚度的2/3，当锯缝位置距纵、横缝不足1m时可将整块板全部挖除。用冲击钻等机械装置或钢钎沿锯缝位置凿除破碎板，凿除时应注意保护基层及周边混凝土。 （2）周边处理 周边应进行凿毛处理，必要时可设置钯钉或锚固钢筋加强连接，浇筑前要涂抹粘结剂，或刷水泥浆。锚固钢筋的直径为25mm，长度不小于60cm，间距为80cm。 （3）浇筑新板 要求新混凝土板强度不应小于旧混凝土板强度，材料应选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并按要求掺外加剂以控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通的时间，采用普通混凝土，外掺剂可用早强膨胀剂或JK系列修补剂。混凝土配合比组成需