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海洋工程建设项目 环境影响报告表 （范本） 项目名称：天津XXXXX工程 建设单位：天津XXXXX有限公司 法人代表 张美 2006年 2 月　16 日 评价单位：天津市XXXX科学研究所（公章） 评价证书等级与编号：国环评证甲字第XXX号 评价单位负责人：　王莉　 技术总负责人：　　张迁　　 评价机构负责人： 韩文　 审核人： 刘梅　 编制人： 徐国 董倩 张汉  环评证书 表一　　　评价人员情况 姓名 从事专业 职称 上岗证书号 本评价职责 张汉 XX工程 工程师 项目负责人 周文 XX工程 工程师 项目参加人 倩倩 XX工程 工程师 项目参加人 王斌 XX工程 助 工 项目参加人 表二　　建设项目基本情况 项目名称 天津XXXX工程 建设单位 天津XX有限公司 法人代表（签订） 刘黎 联系人 刘佩 通讯地址 天津XXX路X号 联系电话 022-XXXX 邮政编码 300XXX 传真 022-XXXX 电子信箱 建设地点 XXXX 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 总投资 XX万元 其中环保投资 XX万元 评价经费 建设规模（按工程性质可增减列内容） 总工程量 建设X个集装箱泊位，以适应港口发展的需要。码头年设计通过能力为XXX万TEU，X个X万吨级，X个X万吨级和X个X万吨级。 建筑总面积 港池XXX公顷 表三　总平面布置及主要工艺说明（可附图和填加表格） 1、工程建设方案、生产工艺及水平、工程施工方案及作业时间、生产物流特点工艺流程、原料和燃料及用水量： ⑴码头尺度的控制点坐标的确定 ①码头长度Lm计算如下根据初步设计确定为XXm。 ②码头宽度：Xm ③码头面标高：Xm ④港池水深-Xm ⑵水工结构 本工程的水工结构拟采用桩基梁板式结构方案。为尽量减少桩基根数和预制构件数量，前方承台做了大跨度的钢管桩梁板结构方案与常规的预应力混凝土方桩承台进行比较。后方承台均采用常规的预应力混凝土方桩承台。 工程地理位置和区域海洋环境功能区划见图1，总平面布置见图2。 2、简要分析建设项目产生的污染与非污染环境影响要素： 工程施工期产生的污染环境影响要素为施工期基础处理产生的悬浮物，和施工人员生活污水排放对水环境的影响。营运期产生的主要海域污染环节为停靠船舶的生活污水和油污水排放对的影响。 产生的非污染环境影响要素为码头占地对局部海域水动力条件的影响，以及生态环境的破坏。 表四　建设项目所在区域环境现状分析（可附图和填加表格） 海岸岸滩、岸线与海域地质、地形、地貌，海域水文动力状况、滩涂、海域生态及生物多样性状况，自然保护区、风景游览区、名胜古迹及重要的政治文化设施状况，人群健康状况等： 本项目位于天津港海域内，为码头建设工程，周围均为港口水域。由于本项目所在海域为海洋功能区划中的港口海域，主要为天津港建设项目服务，因此，不会改变用海区域的施工功能质，符合海洋功能区划以及相关发展规划的要求。 产业布局现状： （1）典型滨海型和城郊型农业布局特点 本区农业发展和布局呈现出典型的滨海型和城郊型特点。在浅海及内陆星罗棋布的淡水水库为发展渔业提供了便利条件，已形成海湾以及大、小水库并举，捕捞、养殖并举，生产、加工、销售一体化的渔业发展格局。 在城郊主要围绕城市所需，发展了较为集约化的城郊农业，重点发展了为城市服务的蔬菜、水产品、肉蛋、禽等，并发展了优质、高效的小站稻、高油玉米等作物种植。 （2）功能分区明确的工业布局格局已经初步形成 塘沽区有较好的工业基础。随着天津经济技术开发区作为外向型产业基地的龙头作用的发挥，结合塘沽海洋高新技术开发区的建设，已基本形成低能耗、少污染、技术密集的新型工业区和出口加工区。同时，以发展海洋高新技术产业为主的海洋高新技术开发区也保持较好的发展势头。 塘沽区作为滨海新区的核心地区，其第三产业在本区内相对发达。以港口运输为龙头，公路、铁路运输得到了快速发展，成为我国北方地区重要的物资集散中心。运输业的发展带动了商贸、金融业，尤其是对外贸易发展迅速。 表五　建设项目对环境影响分析与评价（可附图和填加表格） 建设项目对海洋水文动力、岸滩稳定、岸线变化、海底稳定的影响分析与评价： 本工程建设只改变了天津港港池水域内的海岸形态，这将造成工程附近局部海域水动力条件有一定变化；根据就天津港航道建设工程建立的数学模型分析，工程实施前后港区海域内大部分水域水流流速流向并没有明显变化，说明本工程不会影响到口门外的水动力条件。 分析、评价采取的环境保护措施和对策的科学性、可行性： 本工程拟采取的环保措施和对策 1、施工期施工人员生活污水，送交港