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水阻实验程序 1 水阻试验的准备 1·1 电气部分 1·1·1 测量绝缘电阻 断开蓄电池刀闸，断开各电子箱插头，接地开关置中立位，拔下辅助回路接地指示灯插头。 测量主回路对地用1000伏兆欧表，其值不小于0.5兆欧。测量辅助回路对地用500伏兆欧表，其值不小于0.25兆欧。测量主回路对辅助回路用500伏兆欧表，其值不小于0.5兆欧。 1·1·2 电气动作试验 充风后，试验柴油机启动回路、机车换向、主发励磁、风泵延时、手动过渡等回路状态，应动作正常。 1·1·3 电阻初调 如换新电阻，应进行初调。 1·2 柴油机及辅助部分 a·检查各系统油位与水位，应符合要求。检查各阀门应处于运转位。 b·检查各传动轴连接状态应良好。 c·手动检查各高压泵齿条无卡滞现象，齿条拨叉不应顶死。用活扳手搬动调节器输出轴，确认调节器及拉杆无卡滞现象，并调整各高压泵齿条刻线都在零位。 d·起动启动机油泵，检查各润滑油路。 e·盘车检查柴油机及辅助传动部分状态（不少于两圈） f·起动燃油泵，检查各燃油管路是否漏泄。 g·打开稳压箱排污阀，检查是否有漏油、漏水现象。 h·甩车排出气缸内异物，检查发电机转向。 2 柴油机起动 2·1 在做完上述检查的基础上，确认油水温度在20℃以上时方可起机。 2·2 柴油机起动困难时，应认真查明原因，连续起机不得超过三次。 2·3 起机后检查 a·柴油机起动后，检查各部状态应良好。 b·检查启动发电机电压，电压应为110±2伏。 c·调整风泵调压器，动作值为750～900千帕（7.5～9公斤/厘米2） d·检查控制风缸压力为500～600千帕（5～6公斤/厘米2） 3 柴油机空载磨合 柴油机起机后，运转正常，可进行空载磨合。 3·1 空载磨合应按下列要求校对柴油机转速，并按手动停车按钮，检查手动停车装置动作应正常。 转 速 r/min 持续时间 min 有 级 无 级 500±10 430±10 30 540±15 500±15 20 620±15 530±15 20 700±15 600±15 20 780±10 650±15 30 按附表进行柴油机空载磨合 3·2 在空载磨合中，校对各保护继电器。 3·2·1 空转继电器：手动空转继电器，空转红灯应显示。 3·2·2 过流继电器：加载1位，手动过流继电器应卸载，过流红灯亮。 3·2·3 油压继电器： a·手柄9位（无极调速730转/分）手动试验卸载继电器3YJ、4YJ，柴油机应卸载，信号灯亮。 b·柴油机最低转速下，司机控制器主手柄零位，手动试验停机油压继电器1YJ、2YJ，柴油机应停机。 3·2·4 接地继电器：手柄0位，将主回路某点接地、手柄1位，接地继电器应动作，柴油机卸载，接地灯亮。 3·2·5 水温继电器：加载1位，手动水温继电器应卸载，相应红灯亮。 3·2·6 差式压力计：柴油机最低转速下，人为接通差式压力计，柴油机应停机，相应红灯亮。 3·2·7 调整启动发电机过压保护： a·手柄0～5位（无极调速430～600转/分）调整电压为125±5伏，过压保护装置作用，并可靠地转为固定发电。 b·空压机停止工作时，调整固定发电电阻Rgf，使货运机车手柄在16位（无极调速1000转/分）时电压为115±5伏；客运机车手柄12位（无极调速850转/分）时电压为110±5伏。 3·3 零位空载磨合后，停机，打开曲轴箱和凸轮轴检查孔盖检查油底壳滤网上有无异物，检查柴油机各可见部分是否有异常变化。 4 柴油机负载磨合 4·1 装上柴油机及辅助系统需要测量的各种仪表。 4·2 起机并打温，使油水温度不低于40℃。 4·3 柴油机负载磨合时间表。 转速（r/min） 电功率（KW） 持续时间 （min） 有 级 无 级 有 级 无 级 500±10 430±10 60～100 60～100 20 540±15 500±15 160～200 150～230 10 620±15 530±15 320～360 250～350 10 700±15 600±15 480～520 360～440 10 780±10 650±15 650～780 450～540 20 860±15 700±15 950～1000 550～670 20 940±10 750±15 1100～1160 690～750 20 980±15 800±15 1400～1460 780～880 20 1020±15 850±15 1500～1560 900～1000 20 1060±15 900±15 1600～1660 1200～1500 20 1100±10 1000±10 1700～1800 1700～1800