(报)安全项谢(南段).doc

237省道宝应段三期建设工程 安全施工组织设计 编制人： 审核人： 审批人： 北京市政建设集团有限责任公司 237省道宝应段三期建设工程 项目经理部 2012年7月30日 目 录 1．编制依据 - 2 - 2．工程概况 - 3 - 2.1工程结构 - 3 - 2.2施工条件 - 6 - 2.3工程特点及施工重点 - 8 - 2.4参建单位及工期 - 9 - 3．实施范围和工作量 - 10 - 3.1实施范围 - 10 - 3.2主要工程数量 - 10 - 4．安全保证体系 - 11 - 4.1安全生产目标 - 11 - 4.2组织机构及职责 - 11 - 4.3安全保证措施 - 14 - 5．安全危险源识别 - 18 - 6．安全生产技术措施 - 19 - 6.1平面布置 - 19 - 6.2场内交通及水电设施 - 19 - 6.3施工现场防火 - 21 - 6.4路基施工 - 21 - 6.5路面施工 - 25 - 6.6桥梁施工 - 28 - 6.7涉水施工结构物安全方案 - 50 - 7．安全应急预案 - 53 - 8.附件 1．编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程第六、七、八、九标段施工图设计 1.3 237省道宝应段三期建设工程总体施工组织设计 1.4《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 1.5《公路建设管理法规》文件汇编（2009年版） 1.6引用的标准文件及有关强制性条文如下： 《公路工程施工安全技术规程》 《施工现场临时用电安全技术规范》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工门式钢管脚手架安全使用技术规程》 《建筑基坑支护技术规程》 1.7江苏省交通厅公路局文件 《江苏省干线公路建设管理办法》（苏交法200565号） 《江苏省干线公路建设工程安全管理办法》（交工程200991号） 《江苏省干线公路建设工程文明规范化管理实施指导意见》（交工程200992号） 1.8集团公司现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配套能力、施工经验教训，以及我单位的资金和项目管理经验。 2．工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。本BT项目为237省道宝应段三期建设工程，贯穿江苏省扬州市宝应县全境，跨越临城已施工部分，分为南、北段。北段起点位于淮扬两市交界处（K57+540 接淮安段），终点为临城段北端（K67+826.3 接八浅大沟路）；南段由临城段南端起（K78+819.1 接老沿广路），终点位于界首镇与老S332平交（K98+931.3 接高邮段）。本安全施工组织设计针对南段编制。 南段长20.112km，经安宜镇3个村（潘桥村、陈家村、贾桥村）、范水镇8个村（石桥村、戈店村、龙河村、江宝村、成庄村、宋埠村、苏律村、新民村）、夏集镇2个村（万民村、丰收村），上跨新民干渠、排涝河、朱马闸河、一横河、劳动河、芦范河、永安干渠、红旗河、潼河、丰收干渠、子婴河，分别与县级道路X303、X304、四韦路及332省道平交。沿线跨河设置排涝河中桥（1×20）、一横河中桥（3×25）、劳动河中桥（1×20）、芦范河中桥（3×25）、红旗河小桥（1×13）、中桥（1×20）、潼河大桥（8×30）共7座，并设现浇钢筋混凝土箱涵28道、预制管涵（φ1500mm）41道。 2.1工程结构 2.1.1道路工程 本工程为公路-Ⅰ级，设计速度100km/h，双向四车道，路基全宽26米。 行车道路面宽2×2×3.75米，中央设置2米宽中央分隔带以及两侧各0.75米的路缘带；行车道两侧为3米宽的硬路肩（路缘带0.5m） 上面层：4cm细粒式沥青混合料（SUP-13） 下面层：8cm中粒式沥青混合料（SUP-20） 透层及封层 基层：36cm水泥稳定碎石 底基层：20cm二灰土 2.1.2桥梁工程 桥梁设计为钻孔灌注桩或扩大基础，下部为重力式桥台或墩柱；上部为先张空心板梁或部分预应力连续箱梁。 2.1.2.1桥梁分布及结构如下表： 编号 桥名 孔数-跨径 与主线交点及交角 宽度 （m） 起止点 桩号 结构类型 上部结构 下部结构 1 排涝河 中桥 1-20 K78+859 90° 26 KK78+846— K78+8727 空心板梁 扩大基础、重力式台 2 一横河 中桥 3-25 K84+536.7 45° 26 K84+496.2—K84+577.2 预制箱梁 桩柱式墩台 3 劳动河 中桥 1