高速铁路桥隧建筑物提前介入培训讲义隧道.ppt

十、提前介入要求 2、正式验收程序 1）具备正式验收条件后，建设单位会同铁路局向铁道部上报正式验收申请报告。 2）建设司组织部内相关部门进行研究，经确认符合正式验收条件的，向铁道部报告申请正式验收。 3）国家主管部门或铁道部组建高速铁路项目正式验收委员会。 4）高速铁路项目正式验收委员会检查资料和文件，组织现场检查，召开正式验收会议，对工程质量、初步验收结论以及初期运营情况进行整体评价，形成正式验收结论，出具《正式验收证书》。 谢谢大家！六、洞内附属结构物及救援通道 一、洞内附属结构物技术标准 1、设备洞室 长度大于500m的隧道，应在洞内设置余长电缆腔，并应与专用洞室结合设置。余长电缆腔沿隧道两侧交错布置，每侧间距宜为500m。长度500～1000m的隧道，可只在其中部设置一处。 2、救援疏散通道 1）隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于2.3m。 2）隧道救援通道的宽度不宜小于1.5m，高度不应小于2.2m。 3)隧道救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固，并与相邻沟槽板顶面平齐。 4)隧道内紧急救援站长度应在450～500m；紧急救援站内站台宽度宜为2.3m，疏散横通道间距不宜大于50m，横通道内应设有两道密闭防护门、通行宽度不应小于3.4m。避难所设置在救援通道的疏散出口通道内。 5)救援通道的疏散出口通道宽度不应小于3.0m，高度不应小于2.2m，纵坡不宜大于12%。汽车可驶入的疏散出口通道，车道净宽不小于5.1m，局部设置错车道的地方净宽不小于7.35 m。长大隧道，可以利用施工横通道、平行导坑、斜井等辅助坑道作为救援通道的疏散出口通道。 6)疏散出口通道的出口处应设置疏散场地，面积不小于200㎡，并用隔离栅栏围闭，栅栏出口应与地面道路接驳，设置在铁路征地红线范围内。 7)疏散出口通道由初期支护、防水板、二次衬砌、底板、洞门等组成，应设置路面、排水设施、通风设施、照明、安全门、疏散指示标识等。 六、洞内附属结构物及救援通道 3、隧道照明 长度500m以上的隧道应设置作业照明设施，长度5km及以上的隧道还应设置应急照明。 长隧道及特长隧道应结合辅助坑道情况设置紧急出口，紧急出口上方应设标示牌和应急照明设施。紧急出口通道的设置应符合相关规定。 二、洞内附属结构物及救援通道介入项点 1、救援通道 1)救援通道距线路中线距离满足设计要求。 2)隧道救援通道的宽度、高度是否满足设计要求。 3)隧道救援通道走行面是否轨面，走行面是否平整、稳固整齐。 4)疏散出口通道的出口处是否设置疏散场地，场地情况是否符合设计要求。 5)疏散出口通道路面、排水设施、通风设施、照明、安全门、疏散指示标识等是否符合要求。 6)疏散出口通道内水沟设置是否合理。 六、洞内附属结构物及救援通道 2、隧道照明 1）灯具及线缆是否侵入基本建筑限界； 2）灯具及线缆固定卡具及及紧固件是否松动、缺少； 3）灯具的照射倾角是否达到预期的照明效果； 4）灯管是否损坏、接触不良； 5）隧道照明控制系统和开关是否使用正常； 6）灯具的防尘和防水是否符合《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2002）中第9章的IP65级。 7）灯具的防触电保护是否达到I类防触电保护的要求； 六、洞内附属结构物及救援通道 8）灯具的绝缘电阻和电气强度是否符合《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2002）中第10章规定； 8）灯具的爬电距离和电气间隙是否符合《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2002）中第11章规定； 9）灯具的耐久性和耐热性是否符合《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2002）中第12章规定； 10）灯具上绝缘材料制成的部件，其耐热、耐火和耐电痕的要求符合《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2002）中第13章规定。 11．灯具的非带电金属与是通过接地螺栓或PE线与接地干线相连状态。 七、隧道周边环境 1、隧道轴线顶部红线内是否有建筑物、工厂； 2、是否堆放易燃易爆品； 3、是否有开矿、打井、取水等生产活动； 4、是否修路； 5、是否进行红线内线路封闭。 七、隧道周边环境 钻头穿透拱顶及边墙 钻头钻透仰拱 洞外钻井孔 外井口处周边环境 八、在建客专概况 1、吉图珲客专 1）线路 吉林至珲春段（含两端铁路枢纽和地区），其中吉林市境内正线建筑长度113.926km，延吉市境内正线建筑长度246.676km 。 全线利用在建站1个（吉林），改建既有站1个（敦化），新建始发站2个（延吉西、珲春），新建中间站蛟河西 、威虎岭北 、大石头南 、安图西 、延吉西、图们北 、珲春站7个，站间距离平均为45.058km、最大65.529km、最