高速公路工程质量实例分析.ppt

钻孔灌注桩施工注意事项1. 桩基和钢筋笼必须定位准确2. 钢护筒直径应根据地质、施工工艺等因 素，至少比设计桩基增大10~20厘米3. 在清孔时，要彻底清除护筒上的结浆4. 要根据桩长、清孔情况，留足砍桩头的长度5. 在检验桩基完整性同时，还要检查混凝土强度、钢筋位置、桩基的有效直径 T 梁横隔板 1.设计上应在腹版与翼缘、横隔板接合处设成圆滑的倒角，模板应设一定锥度 2.拆除侧模时横隔板底模必须设混凝土支撑，以防损伤横隔板，横隔板底模要张拉预应力之后才能拆除 3. 拆除侧模时应注意文明施工，不得强拉硬拽SMA8：下格寨大桥预制场使用喷淋系统进行砼养生，全省应该推广 T梁端部1. 安装后预制梁的预埋钢板必须和垫石顶面平行才才能保证橡胶支座均匀受力。2. 按照施工设计图要求盖梁或台帽上的垫石纵横两个方向都必须水平。3. T梁腹板底座端部应根据纵坡值作成斜面，但应考虑张拉预应力时预埋钢板的纵向位移。4. 为保证支座正常使用应认真做好垫石的标高和水平度检查。 5.要采取有效措施防止预埋钢板在焊接钢筋时发生翘曲。6.T梁、箱梁的预埋钢板应热浸镀锌防腐。 T梁橡胶支座 桥梁支座存在的主要问题⑧支座梁底钢板与四氟板夹焊条⑨支座被施工垃圾、废弃混凝土、泥浆掩埋,支座与梁底间有油毛毡等影响支座滑动。 2、支座安装不符合设计要求： ①构件缺损如滑动支座防层罩未安装、局部脱落；②支座螺母缺失；③ 支座螺母未旋到位；④支座下支座钢板螺栓过长、未剪短；⑤支座安装方向有误（扭转90°）。 3、支座橡胶本身质量：①支座橡胶块严重开裂，②支座老化，③支座倾斜，影响支座的耐久性,④支座湿接头木模、临时垫块未拆除。5. 四氟板缺失和四氟板与不锈钢板间垫有钢板等影响支座滑动功能的应及时修复； 6. 垫石开裂、破损的应进行修复 7. 钢板、螺栓、螺母锈蚀严重的支座应进行除锈、防锈处理； 8. 临时支座、湿接头木模、钢模应拆除； 9. 施工垃圾、支座上的砼、沙土、铁皮、泥浆应清理； 10. 支座构件缺损的应按设计要求处治。 11.浇筑混凝土后才能解除盆式支座的临时约束 橡胶支座质量问题 1.要严格按照规定选好支座生产厂家 2.对四氟乙烯滑板支座必须按设计图向厂家成套招标采购 3.招标前应进行市场调查，掌握各种支座行情，杜绝低价抢标 4.要严格把好质量检验关 预制梁片的翼缘施工 1.考虑相邻T梁实际预拱度的差异和设计横坡的影响，为保证水泥混凝土铺装层厚度，应按设计要求翼缘设横坡 2.在超高缓和段可根据该梁跨平均超高值确定横坡 3.位于曲线段的桥梁边梁翼缘应按设计曲率做成圆滑曲线 T梁腹板底部缺陷的预防和检查1.钢筋和预应力管道定位必须准确2.安装模板前应彻底清除底座上的垃圾3.应根据钢筋和管道布设情况选定合适的水泥混凝土级配和坍落度4.应注意振捣工艺和顺序，防止漏振5.张拉后,出坑前应对梁底进行全面检查 预制梁纵向湿接缝施工要点 1.应选用变形小、表面光滑的模板 2.T梁翼缘钢筋定位应准确 3.拆模后要择机凿毛 4. 模板安装应精确，尽量减少缝隙宽度 5.浇筑混凝土前检查钢筋垫块是否有效 6.拆模应文明施工 构造物钢筋下料制作、定位绑扎 T梁底部横向箍筋未按设计做出封闭箍筋 T梁顶部横向箍筋未按设计弯成135度 T梁端头侧面加强Φ20钢筋下料严重不足，才1－2cm T梁横隔板Φ25钢筋锚固长度下料长度错误，下图为正确的安装示意 防止预制空心板芯模上浮现浇空心板下沉措施 1.应根据需要自行增设防上浮钢筋，下沉架立钢筋 2.坍落度不宜太大 3.浇筑混凝土速度不宜太快 4.施工过程要检查芯模的位置 5.芯模上方应设固定钢筋，并锁定于模板支架 6.浇筑过程应加强芯模下方的混凝土振捣，脱模后必须进行梁底检查空心板梁预制与安装要点 1.要防止侧模与底模接缝的漏浆，桥面连续的缝应用聚乙烯泡沫填塞 2.铰缝预留钢筋不能埋太深3.端部模板应按设计要求准确定位4.浇筑铰缝混凝土前应清理缝内杂物5.不允许剩余混凝土随意倒弃铰缝内和桥面上6.安装时要注意预留伸缩缝的缝宽和板端的直顺7.要求支座受力均匀，不得脱空和不密贴8.要求拆模后及时在设铰缝的板侧面凿毛 T梁、小箱梁负弯矩预留张拉槽的施工要点 1.应按设计要求预留钢筋，并保证钢筋的连接长度，定位要准确 2.预留槽内应采用梳型模板，槽内预留泄水孔 3.要注意预留槽边缘混凝土的振捣 4. 采用铝塑管临时预设在扁型预应力管道内，可防止管道变形，影响预应力张拉质量 悬浇粱桥的施工质量控制1.应自行或委托有经验、资质的专业单位进行施工监控，及时整理、分析数据指