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汽车紧固件对设计与应用的要求探究摘 要：社会发展，人们的生活水平不断提升，汽车进入了千家万户，大为带动了我国汽车产业的发展。汽车紧固件是应用于汽车两个及两个以上的零件的连接的零件，在汽车的生产中占据不可缺失的重要地位。因与汽车产业的紧密联系，汽车紧固件在我国也有着较好的发展前景。本文首先简要介绍汽车紧固件的概念及在我国的发展现状，而后简要分析汽车紧固件对设计与应用的要求。关键词：汽车；紧固件；汽车紧固件相关数据表示，我国汽车的产销量已高达2000万量左右，我国整车企业也早已突破100家。在12年政府相关工作报告中，也将“控增量推重组、重节能促升级”定为本领域的发展趋势。作为与汽车息息相关的汽车紧固件，受汽车产业发展的带动，有着巨大的市场需求。因其较高的附加值，已引发无数投资者的加入，汽车紧固件领域的竞争也愈发激烈。1 汽车紧固件及其在我国的发展现状1.1 汽车紧固件的概念汽车紧固件是指用于将汽车的大于或等于两个的零件紧固连接组成一体的零件，以紧固连接汽车零件为作用，有着广泛的市场。汽车紧固件属于小零件，品种繁多，基本上分为标准及非标准紧固件、其他标准及其他非标准紧固件四个类别，汽车常用紧固件有螺柱类、螺栓类、螺母类、自攻螺钉类、螺钉类、木螺钉类、铆钉类、焊钉类、垫圈类、挡圈类、稍类、组合件类、连接类等。在汽车紧固件的四大类别中，非标准紧固件极具价值，同时它也有着更高的品质和安全要求，然而就我国当前汽车紧固件现状而言，非标准紧固件中有一半比例需要进口，本领域的发展还有很长的路要走。1.2 我国汽车紧固件产业现状我国汽车紧固件产业主要发展于上世纪90年代末期至今，有着前景较为广泛的市场和数量较为庞大的需求，因此众多民营企业纷纷而出。然而，汽车紧固件的发展与汽车产业相比，仍然有很多滞后，现状还有许多需要改变与提升之处。我国汽车紧固件产业主要问题为：企业生产出的产品多为仿照国外，创新意识不足，技术需要提升，需不断地积累经验；汽车紧固件装备、检测能力也需进步，以保证产品的质量。同时，材料、物流方面也与发达国家存在一定的距离。2 汽车紧固件对设计与应用的要求2.1 汽车紧固件设计要求汽车紧固件的设计要求主要包括连接设计中的要求和紧固件设计的要求。对于连接设计要求而言，首先要考虑的是过程的可控制性，一方面能对连接过程进行苹果，另一方面能有效地控制，从而大大提升安全性。过程控制应是透明的，设计中应涵盖过程目标名义值以及公差范围，公差通常应控制在±15范围内。用于连接设计的紧固件应该是常规规格，且使用的紧固件保持整体性，从而节省时间。连接设计中具体应该注意自功钉的使用，为避免其脱落应避免使用，即使使用也应避免直接在钣金上使用。管夹的选择应注意先后顺序，首先选择带拉环的预先预定位管夹，因其具有放错性，其次选择持续张紧管夹。在设计中还应注意铆钉的使用，铆钉不能在KPC/PQC紧固件使用，超过两个零件层面的连接不应使用。同时，紧固件的选择应结合汽车的类型具体考虑。整体而言，紧固件的设计应遵循下列原则：注意整体成本费用，设计与装配均应方便，注意紧固件的位置的可见性，操作应有安全说明，产品质量应得到保证。紧固件的数量也应控制，尤其是在汽车内饰中不宜过多。2.2 汽车紧固件应用原则汽车紧固件的控制通常分为ABCD四个等级，其中A等级使用电动控制工具+停线装置，B等级使用动力工具+扭矩扳手带停线装置，C等级使用电动控制工具带视觉或听觉提示，D等级使用动力工具+扭矩扳手。无论是哪个等级，在使用上均需注意：全部紧固件的安装均需拧到位，完美贴合，避免滑丝，从而提升安全性。建议使用能够切断的动力工具和手动力矩扳手，脉冲式工具在使用上应尤其注意，不要在防松螺母或尼龙衬套的紧固件使用。对油漆或潜在油漆系统中的螺纹紧固件需提供保护措施，使紧固件远离焊渣、毛刺等质量问题的影响。紧固件在特殊零件中应避免重复使用，同时应及时更换。3 结束语我国汽车紧固件市场需求较大，然而当前相关企业无论是技术、创新还是物流等方面均与发达国家有较大的距离。总的来看，主要问题在于缺乏高档的产品和经营服务的不到位，众多企业所生产的产品都是中低质量的产品，甚至供过于求，而高档产品的研发技术较差较慢，无法满足高档市场的需求，经营服务上也没有精益求精，缺少对发达国家的借鉴学习。汽车紧固件是汽车产业的关键技术，为了汽车产于的更好发展，汽车紧固件的设计与应用应严格遵守既有原则，同时进行不断的借鉴、学习与创新。参考文献：[1]曾慧，蒋常林.浅谈汽车紧固件对设计与应用的要求[J].装备制造技术，2014（10）.[2]彭光俊，王春麟，刘祖林.汽车紧固件材料的开发与应用[J].材料导报，1996（06）.[3]冯琴.我国汽车紧固件产业现状和展望[J].现代零部件，2013（02）.4