石梯巴河特用大桥安全专项方案.docVIP

新 建 铁 路 广元至达州线巴中至达州段站前II标 石梯巴河特大桥安全专项方案 编 制： 审 核： 中铁十六局巴达铁路2标指挥部 二○一○年十二月九日 目 录 1.编制依据 - 3 - 2.安全管理目标 - 3 - 3.工程概况 - 4 - 4.安全保证措施 - 4 - 4.1.建立安全组织机构 - 4 - 4.2.安全生产保证体系 - 4 - 4.3. 预警机制和应急预案 - 4 - 4.4 具体保证措施 - 8 - 5、安全管理制度 - 17 - 6.冬季和雨季施工措施 - 19 - 6.1冬季施工措施 - 19 - 6.2.雨季施工措施 - 23 - 7.施工环保、水土保持措施 - 28 - 7.1.施工环保、水土保持目标 - 28 - 7.2.施工环保、水土保持管理体系 - 28 - 7.3.施工环保、水土保持措施 - 29 - 8.文明施工管理体系及措施 - 30 - 8.1.文明施工目标 - 30 - 8.2.文明施工保证体系 - 31 - 8.3.文明施工保证措施 - 32 - 1.编制依据 （1）国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规程。 （2）达州建设指挥部制定下发的相关管理办法。 （3）新建铁路广元至达州线巴中至达州段相关的设计资料。 （4）成都铁路局发布的《新建铁路广元至达州线巴中至达州段工程》指导性施工组织设计。 （5）新建铁路广元至达州线巴中至达州段现场调查有关情况。 （6）铁路工程基本作业施工安全技术规程。 2.安全管理目标 安全目标管理的基本内容应包括目标体系的确定、目标责任分解及目标成果的考核，具体为： （1）安全管理目标的主要内容： 1）伤亡事故控制目标：杜绝死亡重伤，一般事故应有控制指标。 2）安全达标目标：根据工程特点，按部位制定安全达标的具体目标。 3）文明施工目标：根据作业条件的要求，制定文明施工的具体方案和实现文明工地的目标。 （2）安全管理目标责任分解：把项目经理的安全管理分部目标责任按专业管理层层分解到人，安全责任落实到人。 （3）安全目标责任考核办法：依据上级的目标责任考核办法，结合项目的实际情况及安全管理目标的具体内容，应按月进行条款分解，按月进行考核，制定详细的奖惩办法。 （4）安全目标责任考核：按项目安全目标责任考核办法文件规定，结合项目安全管理目标责任分解，以评分表的形式按责任分解进行打分，奖优罚劣和经济收入挂钩，及时兑现。 3.工程概况 工程地质:石梯巴河特大桥在石梯镇跨越巴河及省道S202公路，桥址区地貌为低山丘陵地貌，地形起伏，海拔250-310m，交通较为方便。 巴河属渠江支流，桥位处航道等级为Ⅵ级，桥位处航道尺度（航深×航宽×回旋半径）0.8×28×186m，桥轴线法线与水流的交角10°，河面宽约230m，常年有水，水量较大。河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。 10月-来年4月份为枯水季节。 4.安全保证措施 4.1.建立安全组织机构 成立以指挥长为组长、副指挥长、总工程师和党工委书记为副组长的安全生产领导小组。 4.2.安全生产保证体系 见图4-1. 4.3. 预警机制和应急预案 为了加强对施工过程中可能出现的安全事故的应急处置的组织领导工作，经理部应成立施工安全事故应急处置领导小组。 组长：于荣德 副组长：王世荣、李中华 成员：张超、胡原麟、将广科、张怀坤 图4-1 安全生产保证体系 职责：组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。 事故领导小组电话0818-8190009 急救电话120 石梯医疗救护站，联系电话0818-3685191 领导小组应根据工程的特点及施工工艺的实际情况，组织对项目内高墩大跨度深水桥梁危险源的识别和评价，然后制定发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，以减少突发事件造的损害和不良环境影响。 预案的应急准备和响应工作程序见下图： 4.3.1 主要风险及救援特点 4.3.1.1 主要风险 高墩大跨度深水桥梁施工中涉及的主要风险包括：起重伤害、高处坠落、物体打击、人员淹溺、洪水等。 4.3.1.2 救援特点 ①救援受季节性自然因素影响较大。深水基础施工容易受季节性洪水的影响发生人员淹溺或支撑结构失稳等事故、高墩及大跨度桥梁施工容易受台风的影响发生人员高处坠落、物体打击、机械伤害等事故。自然因素同时也增大了救援工作难度，会对救援工作开展造成影响。 ②容易发生次生事故。由于施工场地空间狭小、危险因素多、救援通道不通畅等因素影响，容易造成救援人员的伤亡。 4.3.2 预警及预防 4.3.2.1 预警信息发布 项目部成立后，依据《危险