石油燃料的组成和性能.pptVIP

3.7 喷气燃料的润滑性在喷气发动机中，燃料泵的润滑依靠的是自身泵送的燃料。为保证连续稳定供油，要求燃料本身具有润滑性能。燃料的润滑性和自身的化学组成密切相关，各组分的润滑性按照非烃化合物＞多环芳烃＞单环芳烃＞环烷烃＞烷烃的顺序依次降低。极性大的化合物易被金属表面吸附，形成油膜，可有效降低金属间的摩擦。 3.8 喷气燃料的牌号喷气燃料按馏分的宽窄、轻重又可分为宽馏分型、煤油型及重煤油型。1号与2号喷气燃料均为煤油型燃料，馏程约为150~250℃，不同的是1号结晶点比2号低，两者均可用于军用飞机和民航飞机。3号喷气燃料为较重煤油型燃料，馏程约为180~300℃，军用飞机和民航飞机通用，正逐步取代1号和2号喷气燃料。 目录 第一节 汽油 第二节 柴油 第三节 喷气燃料 第四节 燃气和燃料油 4.1 天然气天然气通常是指储存于地层深部的可燃气体，是各种替代燃料中最早广泛使用的一种，它分为压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）两种。天然气主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧化碳及微量的稀有气体，如氦和氩等。 4.1 天然气纯气田气和凝析气田气二者在地层中为均一的气相，但凝析气田气由井口流出后，经降压、降温分为气液两相。液相即为凝析油，又称天然汽油。与石油共生、伴随石油一起开采出来的低分子烃类气体称油田伴生气。 4.1 天然气液化石油气是石油产品之一（LPG）。是由炼厂气或天然气（包括油田伴生气）加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂气所得的液化石油气，主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同时含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物杂质。由天然气所得的液化气的成分基本不含烯烃。 4.1 天然气纯气田气的成分以甲烷为主，甲烷含量在90v%以上，而乙烷、丙烷、丁烷等含量一般只有1~3v%，即所谓干气。凝析气田气和油田伴生气的组成比较接近，虽仍以甲烷为主，但乙烷、丙烷和丁烷的含量显著较高，可达10~20v%，甚至还含有少量的戊烷和己烷，这就是所谓的湿气。 4.1 天然气国际上尚没有具体的划分干气和湿气的标准。对于气井井口气、或油田气液分离器分出的天然气而言，根据烃类的组成，按C5定界法，气体中C5+以上的烃类含量低于10mL/Nm3为干气；按C3定界法，气体中C3+以上的烃类含量低于100mL/Nm3为贫气。 4.1 天然气另外常用的可燃气体是煤层气和页岩气。煤层气俗称瓦斯，是在成煤过程中生成、并以吸附和游离状态赋存于煤层及周围岩石上的一种可燃气体。煤层气的主要成分是甲烷（通常占90%以上），还有少量的二氧化碳、氮、氢以及烃类化合物；页岩气是从页岩层中开采出来的天然气，主要成分也是甲烷，是一种重要的非常规天然气资源。页岩气的形成和富集有着自身独特的特点，往往分布在盆地内厚度较大、分布广的页岩烃源岩地层中。 4.1 天然气 煤层气与常规天然气不同点：? ① 煤层气基本不含C2以上的烃，天然气一般含有含C2以上的烃。 ② 煤层气源于煤层又赋存于煤层之中，可谓“自生自储”；天然气源于烃源岩（泥岩、灰岩、煤层），大多数经运移聚集在储集岩中（砂岩、灰岩等），可谓“他生他储”。 ③ 煤层气主要以吸附形式赋存于煤孔隙介质中；而天然气主要以游离态方式存在。? 4.1 天然气 ④ 煤层气多为双孔隙结构，微孔和裂隙发育，渗透率较低，对应力敏感；天然气多为单孔隙结构，渗透率较高，对应力不敏感。 ⑤ 煤储层的非均质性远大于天然气储层。煤层气埋藏深度一般小于2000米，而天然气一般大于2000米。? ⑥ 煤层气是通过排水降低地层压力，使煤层气在煤层中解吸-扩散-流动采出地面。而天然气主要是在自然压力下向井筒渗流，井口压力大。 4.1 天然气气体烃类在较高的压力及较低的温度下可与水形成笼形包合物，即水合物。气体烃的水合物是类似于雪或散冰的固体结晶，这是由于在气体烃的存在下，水分子之间以氢键相连形成结晶晶格（孔径0.5~0.7nm），将气体烃分子包于晶格的孔腔之中所致。现已证实，有一部分天然气的矿藏是以其水合物的形态存在的，另外，开采和加工天然气过程中，气态烃的水合物可能堵塞管道。 4.1 天然气天然气中除气体烃类外，还含有一些非烃气体，如：CO2、H2S、N2、He、Ar、H2等，其中CO2和H2S是酸性组分，对管线和设备有腐蚀作用，应予以脱除。天然气中酸性气体的含量一般为百分之几，但个别天然气中，二氧化碳或硫化氢的含量高达70v%以上，这些气体可以单独加工利用。天然气中的惰性气体组分值得关注的是氦，当其含量达到0.2v%以上即可认为有工业应用价值，我国四川威远气田气中的氦含量较高。 4.2 炼厂气原油在常减压蒸馏、催化裂化、催化重整、加氢裂化及延迟焦化等工艺装置加