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附件1 精益物流规划与改善暨汽车供应链管理研修班 一、培训对象： 汽车行业整车及零部件工厂现场管理者,供应链管理人员、工厂生产计划人员、采购人员，物流规划人员、生产管理组织者、仓储部门员工、包装工程师、供应商支持工程师、采购工程师等相关技术管理人员。 二、授课方式： 多年制造业精益物流工作经验的专家，重点采用“案例与实践同步”的专题讲解方式，并辅以现场提问、答疑、咨询等方式进行互动交流。并提供一个汽车制造行业专业物流人士交流、探讨经验得失的平台。 三、培训内容： 3 月 20 日 一）如何实现汽车零部件物流的快速响应机制-精益物流与敏捷物流 1、物流战略的选择 2、中国制造业供应链物流管理现状 3、零部件物流快速响应对策 4、如何构建柔性供应链 二）物料配送上线规划； 1、双箱制、经济批量 2、看板物流下厂内配送 3、牵引配送 3.1）牵引车作业负荷均衡 3.2）辊道对接配送 3.3）台车化物流方式 三）线边物料规划布局-线边超市的计算与设计 1、SPS/Kit物流方式规划 2、传统线边喂料模式与现代线边物流配送方式对比 3、生产现场5S管理（丰田5S管理） 4、物流道具的使用与创新 四）物流规划方法 1、外物流规划 1.1）运输及外物流运输线路规划 1.2）中继地的选择与RDC规划 1.3）物流时刻表的编制 1.4）调达物流计划编制 1.5）循环取货注意事项 2、入场物流规划 2.1）厂内道路、物流道口、卸货场规划 2.2）线旁缓冲区规划 2.3）车间内库（库存控制区规划） 2.4）厂内排序区规划 3、厂内物流规划 4、供应商包装检讨 5、仓库规划方法 6、厂内平面布置方法 五）供应商管理 1、供应商的选择 1.1）供应商选择的时间 1.2）供应商层次的划分 1.3）供应商选择的原则 1.4）潜在供应商的来源 1.5）供应商选择的条件 1.6）供应商选择流程 2、供应商QCDD评价 2.1）供应商进行QCDD评价的作用 2.2）参与供应商QCDD评价的部门 2.3）供应商QCDD评价流程 2.4）供应商评价的方式 2.5）QCDD评价实施 3、供应商日常管理 3.1）供应商交流 3.2）供应商激励 3.3）供应商日常绩效评分 3.4）对供应商的奖惩和整改 3.5）汽车制造商与供应商的合作约束 4、供应商生产能力提升 4.1）供应商生产能力设定 4.2）影响供应商生产能力的主要因素 4.3）衡量生产能力的指标 4.4）提升供应商生产能力的方法 六）标识和目视化管理； 1、何谓「目视管理」 1.1）目视化管理的目的 1.2）目视化管理的原则 1.3）目视化管理的作用 2、〈何谓「异常」〉 1.1）异常与不良的区别 1.2）异常防止与处理流程 3、「目视管理」的内容 4、目视化管理精益案例 3 月 21 日 一）汽车制造业供应链管理 1、供应链管理理论概述 2、中国制造业供应链物流管理现状 3、同步化供应链管理 4、东风日产、丰田、通用供应链管理介绍 二）生产计划管理 1、汽车制造业生产计划管理概述 2、预示性生产计划制订 3、确定性生产计划 4、生产计划的变更管理 5、生产计划的执行 6、SOP与EOP生产计划管理 三）订货管理 1、订货管理概述 2、国产零部件件订货管理 3、进口零部件订货管理 4、几种特别订货方式管理 5、车型停产与切换时订货管理 6、缺件管理 四）汽车制造业物流管理 1、物流管理概述 2、包装及容器管理 3、厂内物流管理 4、厂际物流管理 5、国际物流管理 6、流通加工 7物流供应商管理 五）汽车制造业仓储管理 1、仓储管理概述 2、仓储静态管理 3、仓储业务操作 4、库存盘点管理 5、库存控制 6、汽车制造业的库存管理方式（VMI、JIT、RDC） 六）汽车制造业信息管理 1.信息管理理论概述 2.人工信息管理 3.自动信息管理 4.丰田、日产乘用车公公司供应链信息管理运用 七）汽车制造业供应链传统管理改善 1、传统管理改善的重点