桥式起重机常见机械故障的原因与处理方法幻灯片.pptVIP

一、观察法： 取两只空杯，一只盛有待检查的润滑油，一只空放备用。将装满润滑油的量杯高举300——400mm后倾斜,让其缓慢流到空杯中，仔细观察流动情况。质量好的油流速较慢、连绵不断，均匀而富有粘性；若流速忽快忽慢，或有大块流下，说明润滑油已变质。 二、手捻法： 将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油光滑并有粘性、磨屑少，反之则表明润滑油内的杂质多，不能再用。 三、光照法： 在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角，对照阳光，观察油滴情况。光照下，可清晰看到润滑油中无磨屑者说明润滑油油质良好，反之则磨屑过多，需更换。 四、痕迹法： 取一张干净的白色滤纸，滴油数滴，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻塞感，说明润滑油内杂质多，应更换。 衬垫磨损： 若制动衬垫的有效磨损厚度小于3mm时，应更换衬垫； 紧急刹车时，制动轮的表面可能会出现斑点，但当其出现较严重的裂纹时，须更换制动轮； 相关链接与故障处理： 块式制动器的衬垫一般使用半金属材料和石棉材料。 石棉材料耐温200℃以下； 半金属材料耐温350-400℃。 但行车在满载超速情况下实施紧急制动时，制动覆面会出现800℃以上的瞬时高温，从而使摩擦材料出现表面烧焦（碳化）的症状，制动衬垫的摩擦系出现较严重的热衰退，引发制动力矩明显下降的故障。后果：制动轮打滑。 解决办法： 在机构半载情况下，实施几次跑合即可将衬垫表面的碳化层磨掉，使摩擦性能恢复到正常状态。 * * * 小车 龙门钩 副钩 电缆线 主梁 大车轮 行车结构简介： 1.取料装置；2.驱动装置；3.走行装置；4.升降机构；5.滑轮装置；6.制动装置；7.保护装置；8.钢结构等 何为设备故障？是指设备失去或降低其规定功能，致使设备中断生产或效率降低影响生产的现象。 故障原因：因磨擦、外力、应力、化学反应的作用，零件会逐渐磨损、腐蚀、断裂、老化，导致故障而停机。 措施：加强设备维修保养，及时掌握零件的磨损情况，在前期剧烈磨损阶段进行必要的修理和更换，防止或降低故障 早期磨合期：通常是由于设计、制造及装配等引起的。随运行时间的增加，各机件逐渐进入最佳配合状态，故障率会逐渐降低。 偶发故障或随机故障期： 由于使用不当、操作疏忽、润滑不良、维护欠佳、材料隐患、工艺缺陷等偶然原因所致。 老化期： 长期 使用引起的零部件磨损、疲劳，强度和配合质量迅速下降的阶段。 外观特征：声音、气味、温度异常。跑冒滴漏。 取料装置： 1.钩头磨损； 2.轴承损坏； 3.护罩变形； 4.卡板失效。 驱动装置： 1.联轴器、 2.减速器、 3.制动器 ， 故障 滑轮装置： 1.滑轮损坏；2.轴磨损； 3.钢丝绳跳槽。4.轴端挡板失效 制动装置： 1.打滑； 2. 衬垫磨损； 3.轴销磨损； 升降机构： 1.钢丝绳跳槽； 2.轴承损坏； 3.压板或卷筒螺栓掉落或松动 走行装置： 1.联轴器、 2.减速器、 3.制动器 ， 故障 保护装置： 1.缓冲器损坏、基座螺栓松动或掉落。 2.限位杆变形 钢结构： 1.桥架变形； 2.主梁下扰； 3.控制柜脱焊。 减速器是原动机和工作机之间独立的闭式传动装置。其作用是降低转速和增大转矩。 它主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及附件组成。 基本结构由三大部分组成 A.传动零部件的组合 B.箱体 C.附件 推力轴承 角接触球轴承 圆锥滚子轴承 深沟球轴承 小齿轮与轴制成一体的结构称为齿轮轴，其余部分此时一般分开为两个结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定用平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷。当轴向载荷较大时，则采用角接触球轴承，圆锥滚子轴承，或深沟轴承与推力轴承的组合。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油来润滑。油池的润滑油被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。为避免溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件 箱体是减速器重要的组成部件。它是传