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2. 车身制造 （2）焊装 汽车车身是将多种冲压件分别组焊，再焊装成车身。焊装生产中应用最多的焊接方法是点焊。每一台轿车车身约有3000个焊点，其中多数是2层焊接，出于结构上的原因，也可适用3~4层搭焊。 图8-4 焊装生产线上的焊接机器人 （3）涂装 涂装的目的是保护汽车，防止生锈，并对汽车起装饰作用。不同级别的汽车其涂装工艺也不相同。对于轿车车身，典型的涂装工艺包括：前处理工艺、底漆工艺、密封及车底防护工艺、中涂工艺和面漆工艺几个部分。 图8-5 正在进行涂装的轿车车身 （3）涂装 1）涂装前处理工艺 是在车身金属基体表面上形成磷化膜，以提高其防锈能力以及与底漆的结合能力，包括脱脂、磷化、清洗等内容。 2）底漆工艺 采用的是电泳涂装。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、固体成分比较低的电泳槽作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通直流电，在被涂物上析出均匀、水不溶的涂膜的一种涂装方法。 （3）涂装 3）密封及车底防护工艺 密封的主要部位是汽车车身冲压件的组合焊缝部位。 车底防护的目的主要是抵御路面沙石的冲击，延长车体使用寿命，阻止噪声振动的传递，降低车内噪声。具体来说，应在车身底部、翼子板内涂布抗石击、隔热阻尼材料，在驾驶室底板、前围、轮罩、行李箱内、顶盖、车门外板内侧等部位放置隔热阻尼胶板。 （3）涂装 5）面漆工艺 面漆是汽车车身多层涂装中最后一道涂层、它对车体起保护和装饰双重作用。一般多采用空气喷涂，也有采用静电喷涂以及自动化喷涂。 ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? 4）中涂工艺 中涂层介于底漆与面漆之间，主要作用是改善被涂物表面和底漆涂层的平整度，为面漆层创造良好的基底，以提高整个涂层的装饰性和抗石击性。 四、生产过程中的基本概念 流水线 流水线是指劳动对象按照一定的工艺路线顺序通过各个工作地，并按照统一的生产速度（节拍）完成工艺作业的连续的重复的生产过程。 流水线的分类： a 按生产对象的移动方式：固定流水线和移动流水线 1 3 2 b 按生产对象的数目：单一品种流水线和多品种流水线 多品种流水线按产品的轮换方式：可变流水线和混合流水线 可变流水线：AAAAAABBBBCCCCCAAAAAABBBB……. 混合流水线: AABCCAABCCAABCC……. C 按连续程度：连续流水线和间断流水线； d 按节奏性程度：强制节拍流水线、自由节拍流水线； e 按机械化程度：手工流水线、机械化流水线和自动线； f 按作业内容：分装配流水线、加工流水线； g 按流水线的平面布置方式分：有如下几种 流水线的平面布置 b a c e f d 工序是指一个或几个工人在一个工作场所对一个或几个劳动对象连续进行的生产活动。如: 工艺工序、检验工序、运输工序 工步：在加工表面、切削速度、进给量和加工工具都不变的情况下，所连续完成的那一部分工位内容，称为一个工步。 工位：为了减少安装次数，常采用回转工作台、回转夹具等多工位夹具，使工件在一次装夹中先后处于几个不同的位置进行加工。 实习内容 1.参观 2.讲座 3.顶岗 参观 1.关注车间生产组织方式（设备布置） 1）机群式布置（工艺专业化形式）——杂件车间（改为机修车间） 2）产品（对象）专业化形式（流水线）——参观的其他车间都属于这种形式（主要是曲轴车间、连杆车间车间、凸轮轴车间、缸体、缸盖，轮壳（飞轮和壳体）） 对比分析两种布置有何优势？如物流路线长短、工人管理、在制品等方面） C C C C C C X X X X Z Z Z Z Z Z WM WM PM PM C X Z WM PM 机群式的平面布置 产品专业化形式 2.关注产品的生产工艺过程 各零件毛坯材料（铸造件还是锻造件，各有何优缺点，零件名称，各个零件加工表面的名称，在每道工序所用设备是什么？对何表面进行了加工，如何定位的？基准怎么样选择的？各零件采用了何种热处理及表面处理方式：如曲轴的主轴颈和连杆颈采用中频淬火。 3.关注车间中不常见设备或工艺？ 如：动平衡机、珩磨、光整加工等； 4.关注车间上下道工序之间如何输送物料？物流设备的特点。 5.关注各个车间的目视管理板及现场管理。 各种计划图、质量控制指标等 车间现场情况（公司现场管理的基本情况，如5S活动、定置管理、