堵漏防渗方案.docVIP

龙泉东站 成都地铁2号线东延线土建四标段 结构堵漏施工方案 编制： 复核： 审核： 成都中铁隆集团工程有限公司龙泉东站项目部 二○一二年十二月 目 录 1、编制依据 1 2、存在问题及原因分析 1 3、堵漏方法 1 3.1预留注浆 1 3.2后注浆 2 3.3引水 2 4、需用资源 3 结构堵漏施工方案 1、编制依据 (1) 龙泉东站主体及附属工程结构施工图纸； (2) 《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2002）； (3) 《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； (4) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） (5) 施工组织设计； 2、存在问题及原因分析 主体结构施工完毕后，墙体存在有浸渍、渗水现象，存在部位多位于站台层的底板小矮墙、轨顶风道板处、后浇带等有水平和竖直施工缝处，造成原因如下： (1) 水平施工缝处，布料距离过高，砼离析、缺少水泥浆、碎石过分集中； (2) 砼振捣方式有误，振捣时间不足、间距过大、出现漏振； (3) 止水带，沿高度方向焊缝有孔眼、漏焊、或焊缝不饱满、存在质量缺陷； (4) 防水卷材，侧墙壁外贴自粘式防水卷材横向、竖直方向接缝由于防水材料粘贴不牢，出现裂口、脱落导致地下潜存孔隙水渗入。 (5)设计本身存在缺陷，如盾构钢环背后的环梁钢筋、底板筋非常密集，箍筋呈径向布置，局部无法有效焊接止水带。 3、堵漏方法 结构堵漏方案采取堵、引结合的方法，“堵”采用压浆封闭渗水源头、线路，“引”埋管疏导。 3.1预留注浆 在结构施工时，针对存在渗水的部位，在工序采取措施后仍不能有效防渗，在工艺上完善。如区间与车站接合处的钢环梁背面，我部预留了φ32的注浆花管，每个钢环的上、下两处的左右两侧各一个，管长与侧墙厚度相等，与钢筋焊接在一起。 (1)压注浆液采用水泥～水玻璃双液浆。水泥浆水灰比为11(质量比)掺加1.8%的缓凝剂；水玻璃浆液由40Be稀释到35～38Be两种浆液灌注体积比为11。2ZBSB3-0.5/10-15型双液注浆泵，该泵具有两个独立的柱塞容腔，两个吸排浆口，能进行双液注浆，并且注浆压力可调。 (4)压浆设备采用F512高压灌注机。压浆顺序由上至下，左、右交错，由无水处至有水处，压入单液型聚胺酯发泡胶至结构表面渗出浆液。若无渗水时，去掉压浆咀。 (5)若渗水情况没有改善，则加注亲水性聚胺酯发泡胶即可，然后去掉压浆咀。 对于侧墙或后浇带由于砼浇筑不密实出现团块渗水，也按照上述方法处理。但压浆咀的埋设围绕渗水的团块按照上述原则埋设。 3.3引水 对于地下水压力大的部位，渗水量表现为流量大、流速快，在采取3.2的措施后有可能还会渗水。在由上至下压浆后，将渗水逼到结构底处，再采取如下措施。 (1)此时将渗水部位用无齿锯切开并凿掉，凿除深度为10cm、宽度为8cm，敷设透水软管，软管两侧用铁钉固定在基底上，透水管管径为32mm。 (2)将软管敷设至1轴、21轴、23轴、58轴附近有积水池、污水池内。 (3)最后用1:1砂浆填补密实。 4、需用资源 资源需用表 序号 名称 规格 需用量 备注 1 双液压浆泵 2ZBSB3-0.5/10-15 1台 2 高压灌注机 F512 1台 3 电锤 1台 4 水泥 P42.5R 根据实际情况 5 水玻璃 40Be′ 根据实际情况 6 聚胺酯发泡胶 亲水性 根据实际情况 7 聚胺酯发泡胶 疏水性 根据实际情况 8 压浆嘴 φ10mm 根据实际情况 9 透水软管 φ32mm 根据实际情况 10 操作工人 3名 成都地铁2#线东延线龙泉东站 结构堵漏方案 3