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§4.1 键联接 §4.2 花键联接 §4.3 销联接 §4.4 无键连接 第4章 轴毂联接 机械基础课件下载-样章.ppt 课件教案下载 4.1.1.键联接的类型、特点及应用 ⒈ 平键联接 对中性好、装拆方便、结构简单。但它不能承受轴向力，对轴上零件不能起到轴向固定的作用。 4.1 键联接 分类：按用途不同，平键又分为以下三种。 C型键用于轴端。 A、 C型键的轴上键槽用端铣刀切制，对轴应力集中较大。 B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小。 （1）普通平键联接, 主要尺寸是键长L、键宽b和键高h。 端部形状有圆头（ A型）、平头（ B型）和单圆头（ C型）三种 A型 B型 C型 键槽铣制点击查看 4.1 键联接 B型键槽铣制点击查看 （2）导向平键（用于动联接） 导向平键 （3）滑键 滑键 4.1 键联接 2.半圆键联接 3.楔键联接 半圆键联接 4.1 键联接 4.切向键联接 切向键联接如下图所示，它由两个普通楔键组成。装配时两个键分别自轮毂两端楔入，使两键以其斜面互相贴合，共同楔紧在轴毂之间。切向键的工作面是上下互相平行的窄面，其中一个窄面在通过轴心线的平面内，使工作面上产生的挤紧力沿轴的切线方向作用，故能传递较大的转矩。 切向键联接点此观看 4.1 键联接 4.1.2.键的选择和键联接的强度计算 1.尺寸选择 根据轴的直径d从标准中选择键的宽度b、高度h。键的长度L根据轮毂长度确定，键长应比轮毂长度短5～10 mm，并符合标准中规定的长度系列。导向平键的键长则按轮毂长度及轴上零件的滑动距离而定，所选键长亦应符合标准规定的长度系列。 2．强度校核 平键联接工作时的受力情况如图所示。 4.1 键联接 静联接的挤压强度条件为： 动联接的压力强度条件为： 式中 T——键联接所传递的转矩， ； ——键与轮毂键槽的接触高度，k≈0.4h，； ——键的工作长度,(对圆头键 l=L-b，单圆头平键l=L-b/2，平头键l=L)； ——轮毂长度,； ——轴的直径,； ——键联接材料的许用挤压应力, ，查表； ——键联接许用压力， ，查表。 如果验算后强度不够， (1)可适当增加键的长度，但键的长度一般不应超过2.25d， (2)或者相隔180°装两个平键，只能按1.5个键作强度验算。 普通平键联接属于静联接，其主要失效形式为联接中较弱零件(通常为轮毂)的工作面被压溃。导向平键或滑键联接属于动联接，其主要失效形式为工作面过度磨损，故设计时，静联接验算挤压强度，动联接验算压力强度。 4.1 键联接 例4-1 下图所示为减速器的输出轴，轴与齿轮采用键联接，已知传递的转矩T＝600，齿轮材料为铸钢，轴和键的材料为45号钢，有轻微冲击，试选择键联接的类型和尺寸。并验算其强度。 减速器输出轴及键槽尺寸标注 4.1 键联接 解： 1)键的类型及尺寸选择 齿轮传动要求齿轮与轴的对中性好，故选用A型平键连接 键20×70 GB1564-79 根据轴颈d=75mm，由表4-1查得键宽b=20mm，键高h=12mm，因轮毂长度为80mm，故标准键长L=70mm 将l=L-b=70-20=50mm，k=0.4h=0.4×12=4.8mm代入公式（4-1） 得挤压应力为 2）验算挤压强度 由表4-1查的轻微冲击载荷时的许用挤压应力为，所以挤压强度足够 由普通平键标准查得轴槽深=7.5mm，毂槽深=4.9mm。 根据所得尺寸，可绘制键槽工作图 4.1 键联接 4.2.1 概述 4.2 花键联接 花键联接是平键在数量上发展和质量上改善的一种联接，它由轴上的外花键和毂孔的内花键组成，如图所示，工作时靠键的侧面互相挤压传递转矩。 花键已标准化，根据齿形，花键可分为矩形花键和渐开线花键两种。 点击观看动画演示 与平键联接相比，花键联接的优点： ① 轴上零件与轴的对中性好； ② 轴的削弱程度较轻； ③ 承载能力强； ④ 导向性好。其缺点是制造比较复杂、需专用设备，成本高。 4.2.2 矩形花键 矩形花键采用内径定心方式，即外花键和内花键的小径d为配合面。其特点是定心精度高，定心稳定性好，能用磨削的方法消除热处理引起的变形。矩形花键联接应用广泛。 矩形花键的键数通常为偶数，按其传递转矩的大小，有轻系列和中系列两个尺寸系列。轻系列花键的承载能力较小，多用于静联接和轻载联接；中系列适用于载荷较大