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土木工程专业实习日记 七月一号 晴 刚放假就开始期待去工地实习，终于等到了。今天是我们土木工程专业实习的第一天，由我们学院的老师开动员大会，讲解这次实习的重要意义和注意事项。 会上，首先是何盛东老是给我们讲了这次专业实习的重要意义。专业实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习，也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，较深入地了解建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会注意现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向。 然后，由带队老师给我们讲解了这次实习的日程安排和注意事项。实习动员大会上，老师首先宣读了此次实习的纪律要求，老师阐述了此次实习的重要意义，并详细讲解了实习安排，他指出实习过程中要把安全放在第一位，所有同学必须严格遵守纪律，听从指挥；随后，庄锐老师结合以往的实习经验向同学们提出一些工地防护的宝贵建议，并预祝同学们此次实习活动取得圆满成功。最后，同学们就此次实习关心的问题积极踊跃发言提问，大会在同学们热烈的掌声中圆满结束。 七月二号 晴 今天是实习第二天，老师让我们复习一下实习中的专业知识，以便于在实习中能很好的发现问题，并提出相关的问题，以提高这次实习的效果。通过今天的复习，巩固了原来所学的专业知识，对专业实习也有了进一步的认识，感觉收获很大。 七月三号 晴 今天我们去参观位于新郑市内的南水北调中线工程的渡槽工程。也是上午七点出发车在公路上行驶了一个多小时，然后到了新郑市内的工程现场。 渡槽是指输送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽。普遍用于灌溉输水，也用于排洪、排沙等，大型渡槽还可以通航。它主要用砌石、混凝土及钢筋混凝土等材料建成。渡槽由进出口段、槽身、支承结构和基础等部分组成。渡槽有悠久的历史。公元前690年,在今苏联的戈梅利河向特比图河引水，曾架设一座拱形渡槽，长274.3m、高9.1m，并用砂浆勾缝防渗。公元前19年在今法国境内修建了蓬迪加尔渡槽。该渡槽长274m、高49m,为块石干砌拱形结构。中国最古老的渡槽，距今已有2000余年。早期修建的渡槽多为木石结构。20世纪30年代出现了钢筋混凝土渡槽。60年代以后，随着大型灌区工程的发展，各种轻型结构渡槽、大跨度拱式渡槽被广泛采用，预制装配式施工方法也得到推广。结构形式优选理论、新型材料、电子计算机技术及先进施工技术等已开始应用。到了工程现场我们收到了项目部领导的热情欢迎。他首先给我们介绍了一下整个工程概况。后来他又带我们去了参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊！ 七月四号 雨 今天居然下起了小雨，不过我们的实习还得继续。早上冒雨我们集合七点准时发车。上午九点才到，由于下雨所以车走的稍微慢了一。今天我们参观的是郑州市区内的某高速公路。 高速公路桥梁的特点在于车速快，流量大，对桥梁的冲击力大；很多高速公路是交通要道，一旦封桥将造成严重堵车，甚至周围地区交通陷入中断状态。这些特点给桥梁的定期检查和养护维护造成了困难。因此，总结高速公路桥梁的病害特征对桥梁的养护、维修和加固都 高速公路桥梁的特点在于车速快，流量大，对桥梁的冲击力大；很多高速公路是交通要道，一旦封桥将造成严重堵车，甚至周围地区交通陷入中断状态。 这些特点给桥梁的定期检查和养护维护造成了困难。普通钢筋混凝土整浇实心板梁的裂缝比较复杂，既有横向裂缝和纵向裂缝，斜交板还有与行车方向不一致的斜裂缝。底板跨径内的横向裂缝通常是受力裂缝，是由混凝土抗拉强度低的特性决定的。对于宽跨比较大的整浇实心板梁，由于横向应力较大而配筋较少，会引起纵向开裂。斜交板梁由于其结构特点，裂缝一般偏向钝角方向。 七月五号 晴 今天上午我们一起参观了位于黄河边的某桥梁现场。桥梁基础按其构造和施工方法分为：明挖基础、桩基础、管柱基础、沉井基础及沉箱基础。明挖基础可敞坡开挖基坑或用围堰围护开挖。桩基一般用锤击打入，或震动下沉，或钻（挖）孔灌注等方法施工。60年代以来，随着水上自升平台、高效能钻挖机械以及泥浆护壁、泥浆排土等新工艺的发展，钻孔灌注桩在桥梁基础中的应用日益广泛。 管柱施工一般靠震动强迫下沉，并在管内用钻、挖、吸等方法清除土石，以减少下沉摩阻力。沉井和沉箱施工，在岸滩或浅水中多用筑岛施工，深水中可用浮运施工。沉井使用抓土机或吸泥机等在沉井内除土，同时排水或不排水下沉。沉箱一般多用人力在高气压下开挖除土，劳动条件差，目前已很少使用。圬工桥墩、桥台多采用就地建造,也可预制构件拼装施工,混凝土高桥墩近来多